如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電就已送到了一動道岔，故障出在一動道岔后，是室外故障。
如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量x1或x2與x3間有無交流110v左右電壓，鐵路螺釘，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。道夾板螺栓的檢測分為人工和機器兩種。
不同的故障需要不同的處理方法，這一定要針對故障的原因，找出解決方法，所以我們在了解了相關知識之后，在今后出現相關問題的時候，就能夠及時的進行處理了，希望我們介紹的知識能夠幫助到大家。我公司從事鐵路器材的生產和銷售，有需要的朋友歡迎您來電咨詢。
行業毛利率上升，其中配件行業的毛利率也上升相對較多。目前除客車(包括動車組)外，產能利用率下降至低于50%，這對行業的毛利率產生影響。從細分行業來看，鐵路配件行業的毛利率上升要快于整車，這是因為：配件行業的產能利用率降幅要明顯小于整車；配件行業對鋼材的暴露度要更高些；配件的生產周期相對較短，其成本下降的速度也相對較快。
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1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。
2、我們的控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將-接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。
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