車輪組更換
1卸下車輪軸端聯軸器的連接螺栓。
2卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。
3用起重機的起重螺桿或千斤頂把起重機橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10mm左右，撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換。
4把預先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯軸器半體的主動車輪組吊運到起重機軌道上。
5推入車輪組靠近安裝位置，調整千斤頂使車體緩慢下降，穿人緊固螺栓，擰上螺母，---安全。
6適當緊固水平方向螺栓，再相應緊固垂直方向的螺栓，車輪組，交替進行，在緊固的同時扳動車輪，檢查車輪轉動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。
7對準車輪軸端齒輪聯軸器半體與減速器從動軸聯軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。
8一切正常后，將車體落下。
車輪---購和制造的時候要注意的事項
大約有下列幾種：降低空氣阻力、減低施力、增加慣性使平順。
1降低空氣阻力：減低風阻也就減低耗能，以板輪破風性較好；
2減低施力：通常是上坡時，車輪組多少錢，經由減輕輪組整體重量幫助很大；
3增加慣性使平順：相對旋轉重量越高者，慣性越高；
車輪組的慣性取決于輪子的相對旋轉重量，我們有提到這個數值是無法直接測得，不過重要的是輪圈與輪胎重�？梢杂�5-10公斤的秤錘，以一條的1公尺的線纏繞于花鼓上，利用秤錘下墜來驅動，此種方法下，起重車輪組，相對旋轉重量越大者，加速越慢，可達到的---速度也較低。相對旋轉重量越小者，加速越快，可達到的---速度也越高，相對旋轉重量，整體輪重也比較重。
車輪組主要是用來支撐起重機和負載的，起重機在使用的時候會發生水平的傾斜，傾斜的樹脂差會造成啃軌，讓再說使用的時候產生很大的阻力，發生很大的震動和噪聲，這樣會使軌道和車輪之間的磨損加大，讓起重機的使用的時間---的剪短，所以在制造的時候一定要注意的制造條件。
起重機主動車輪組主要包括車輪、軸、軸承等零部件，是起重機大車運行的動力部件。由于主動車輪組成的故障還是比較常見的，主要包括大車運行時橋架歪斜，車輪啃軌等故障。由于起重機大輪故障時，拆裝需要高空作業，操作不變，防爆車輪組，操作不變，而且空間一般較狹窄，故障時由于軸系零件的損壞，造成拆卸困難，常常破壞性拆卸，零件測繪困難，給修理帶來難度。起重機主動車輪的結構形式是比較典型的輪系零件，通過電機、齒輪、聯軸器等傳動件帶動車輪軸轉動，從而帶動主動車輪轉動，實現起重機大車的進行。
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