滑輪組的倍率。倍率是指滑輪組省力的倍數，滑輪組，也是減速的倍數，用m表示，起重機滑輪組，鋼絲繩分支數=n。在不考慮摩擦的理想狀態下，m值可按下式計算：單聯滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數；m=n；雙聯滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數的一半；m=n/2。
滑輪組倍率大小，對驅動裝置總體尺寸有較大的影響。倍率增---，鋼絲繩每個分支拉 力減小，卷筒直徑也可減小。但在起升高度一定時，卷筒長度要增加，而且在起升速度不變時，需提高卷筒轉數。滑輪組倍率不是越大越好，而要根據起重量按標準確定。
繩槽尺寸恰好合適，表面平滑。繩槽尺寸約為鋼絲繩名義直徑的1.06倍，模板測量用，起重機滑輪組廠家，如30 mm的繩槽對應28 mm的鋼絲繩與繩槽貼合完好。 第二種情況，繩槽過寬。通常來說，繩槽底面對鋼絲繩壓力的增加會減少鋼絲繩的壽命。但從實際應用來說，在大多數情況下不用采取什么措施。第三種情況，繩槽過窄。滑輪的磨損是由于鋼絲繩切入滑輪而造成。這時的滑輪會減少鋼絲繩的使用壽命，滑輪組廠家，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。
滑輪組屬于起重機配件的一種，我們經常講一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式稱為滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用，是一種非常重要的起重機配件。
定滑輪的特點：
通過定滑輪來拉鉤碼并不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧測力計的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下。改變力的方向會給工作帶來方便。比如升旗時向下拉繩子，向上升起。
登錄后臺
