汽車線束---性設計的原則
1、在線束結構設計中應盡量避免重復布線，使整車線束在滿足功能條件下，電線根數少，每根電線的長度。
2、為了---線束，盡可能減少焊接點及接頭，這將有利于減少線束生產加工工時，降低成本，并提高---性。
3、應根據線束在整車中所處的不同的工作環境，選擇不同性質的電線及不同的防護措施。還要根據負荷的大小，合理地選擇電線的截面。
4、線束的設計應充分考慮整車裝配工藝的合理性，同時還要考慮線束批量生產加工工藝的合理性，盡可能使線束生產自動化。
5、根據電線的功能，按規定選擇電線顏色，天津防水線束，這將為整車裝配及維修提供方便條件。線束設計的主要依據是整車電路原理圖。因此，在線束設計之前，天津防水線束銷售，必須將電路原理圖設計好。電器組件的安裝位置，決定著線束的路徑走向。
開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤---是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，天津防水線束批發，費時費力影響生產效率。所以一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。
根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。
比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到的壓接工具，這種壓接方式具有---的電接觸性能。
線束設計時選用的導線必須考慮其所處環境及功能，天津防水線束加工，例如：發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也很多，此時，一定要使用高于 150℃耐高溫導線，行李箱蓋上的導線要在低溫下保持其彈性，要選用冷彈性導線---其低溫下正常工作。轉向柱上使用的導 線一定要耐液壓油，耐高溫，其溫度穩定性要好�？稍�-55℃～150℃環境溫度下正常工作。甚至有的還要在導線線心內充滿硅材料，防止毛細現象。增壓發動機上的傳感器一定要使用耐200℃高溫導線。abs 總成線要使用耐150～200℃溫，外保護絕緣層硬，耐磨。
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