汽車線束是連接汽車各個電器與電子設備的重要部件，在電源、開關、電器和電子設備之間傳遞電信號，素有汽車神經之稱，是對汽車進行電信號控制的載體。汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著汽車技術的不斷發展和汽車性能的進一步提高，汽車上的用電設備也在不斷增加，導線線束越來越復雜，繼電器、連接器、接點及導線帶來的故障已占整車故 障的70% 左右。
在制作任何截面圖之前，天津機箱線束，必須確定端子壓接符合應用規范中的要求。當應用規范不存在時，則以隨應用工具所提供的資料為準 。制作截面的主要步驟：切取，機箱線束銷售，打磨，蝕刻，照相，分析。
注意點：
截面必須垂直于壓接的x軸及y軸，如圖3所示，圖4展示了有角度的剖面。
截面必須在進行壓接高度測量的部位進行切取。下圖提供了一個通過鋸齒槽切取的剖面圖的樣例。
截面必須被正確地打磨及蝕刻。
汽車線束端子剖面圖對壓接工具的說明：
送料或送料長度的變動會導致披鋒。
注意：雖然端子翼片對稱是理想狀態，單此類情況仍可接受。因端子離開導料板后容易扭轉，不對稱的情況通常在直進料端子中產生。
發動機艙內對接的護套，由于艙內溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體，因此一定要選擇防水性護套。在同一條線束中若用同一種護套，其顏色一定要有區別，機箱線束加工，基于汽車外觀的整體協調性，在發動機艙中應優先選用黑色或深色的護套。
為減少線束對接護套的種類和數量，優先選用混合型件，使裝配固定方便。對于要求性能較高的安全氣囊、abs、ecu等用的端子接插件，機箱線束批發，應優先選用鍍金件以---性。
汽車線束接插件的選取原則其實有很多，這里就不一一羅列出來。在實際的設計過程中，要求我們的---一定要按照各個不同的車型、不同的位置，做出合適的選擇。
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