以機組啟動前密封油系統試運為例：
1密封油系統中油氫壓差閥和油壓平衡閥的整定試驗在廠內已完成。
2確認潤滑油系統投運正常。
3密封油系統的溫度、壓力、差壓、油位表計投入。
4檢查空、氫側密封油濾網一組投運，一組備用。
5檢查各油泵電氣絕緣---，已送工作電源。
6啟動一臺密封油排煙風機運行。
7向發電機本體充入 0.01mpa 壓縮空氣
8空側密封油路。
1啟動空側交流密封油泵調整旁路過壓閥維持泵出口油壓在 0.2～0.4mpa 向系統充油。
2投入差壓閥信號管路緩慢開啟差壓閥前后手動閥投入差壓閥，再投入平衡閥信號管路緩慢開啟平衡閥前后隔離門投入平衡閥。
3密封油裝初次運行時，松開差壓閥油室排氣螺塞讓油通過螺塞溢出，排盡空氣---差壓閥穩定運行。
4根據差壓閥上壓差表數值，調整差壓閥盡可能維持壓差值在 0.084mpa 范圍內。
5打開氫側密封油箱補油閥、排油閥，觀察氫側密封油箱是否補至正常油位，否則檢查氫側密封油箱內部浮漂是否正常投運。
6通過消泡箱觀察發電機汽、勵兩端密封瓦空側回油狀況，如發現窺孔油位升高，應馬上報告，防止密封油進入機本體。
一、交流發電機電壓調節器按工作原理可分為:
1、觸點式電壓調節器：觸點式電壓調節器應用較早，這種調節器觸點振動頻率慢，存在機械慣性和電磁慣性，電壓調節精度低，觸點易產生火花，發電機出租價格，對無線電干擾大，---性差，壽命短，現已被淘汰。
2、晶體管調節器：隨著半導體技術的發展，采用了晶體管調節器。其優點是:三極管的開關頻率高，且不產生火花，調節精度高，還具有重量輕、體積小、---、---性高、電波干擾小等優點，現廣泛應用于東風、解放及多種中低檔車型。
3、集成電路調節器：集成電路調節器除具有晶體管調節器的優點外，還具有---型，安裝于發電機的內部(又稱內裝式調節器)，減少了外接線，并且冷卻效果得到了---，現廣泛應用于桑塔納。奧迪等多種轎車車型上。
4、電腦控制調節器：由電負載檢測儀測量系統總負載后，向發電機電腦發送信號，然后由發動機電腦控制發電機電壓調節器，南昌發電機出租，適時地接通和斷開磁場電路，即能---地---電器系統正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發動機負荷，提高燃料經濟性。如上海別克、廣州本田等轎車發電機上使用了這種調節器。
二、電壓調節器
按所匹配的交流發電機搭鐵型式可分為:
1、內搭鐵型調節器：適合于與內搭鐵型交流發電機所匹配的電壓調節器稱為內搭鐵型調節器;。
2、外搭鐵型調節器：適合于與外搭鐵型交流發電機所匹配的電壓調節器稱為外搭鐵型調節器。在使用過程中，對于晶體管調節器，使用汽車說明書中的調節器，如果采用其他型號替代，除標稱電壓等規定參數與原調節器相同外，代用調節器必須與原調節器的搭鐵形式相同，否則，發電機可能由于勵磁電路不通而不能正常工作。對于集成電路調節器，必須是的，是不能替代的。
正確放水的方法是怎樣的？ 1、柴油發電機組由于外部的環境溫度過低，放冷卻水應在停機15分鐘之后水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油發電機組的一些部件產生變形，發電機出租廠商，如缸蓋變形等問題，從而影響機組的使用性能。
2、放水時應注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現象。若出現這些情況，說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時將放水開關拆下，發電機出租維修，讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢，這時就應用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。
3、當冷卻水停止流出后，將柴油發電機組再搖轉幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因機組的震動而流凈。
4、如果不拆下放水開關，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態，以防止那些因多種原因沒流出的冷卻水。
登錄后臺
