隆昌機電致力于發(fā)電機組的長期發(fā)展，以滿足市場的需要，不斷投入資金，完善管理，引進國際技術，推出符合中國國情的產(chǎn)品。所生產(chǎn)的發(fā)電機組具有體積小、重量輕、噪聲低、廢氣少、耗油省、起動性能好、運行性能穩(wěn)定、---等優(yōu)點，是理想的主電源和應急備用電源設備，已被廣泛應用于電廠、電信、能源、交通、鐵路、高速公路、銀行、-、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學校等不同領域。
柴油機做為工程機械的動力系統(tǒng)，提供機械工作所需的動力，它一旦出現(xiàn)故障將影響正常生產(chǎn)。所以通過觀察廢氣的顏色來診斷柴油機故障是十分重要的。 柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷略重時為深灰色。柴油機在工作中，偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍煙等不正常現(xiàn)象，它是判斷柴油機故障的條件，分析如下：
一、黑煙 柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下：
1活塞環(huán)、氣缸套等磨損 活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。
2噴油器工作--- 噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作---引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較明顯。因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱，300千瓦發(fā)電機組便宜，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。
3燃燒室形狀改變 燃燒室形狀的制造不符合技術要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合，使燃油燃燒條件變壞。
4供油提前角調(diào)整不當
潤滑油進入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧，其主要原因為：
1空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內(nèi)油面過高油浴式空氣濾清器。
2燃油中混入潤滑油。
3活塞環(huán)對口。
4在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損
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隆昌機電的產(chǎn)品能適應各種---環(huán)境 ，且具有---的效率、---的---性而在各個領域享有盛譽 ，因此 ，已成為---和安全的象征 。長期以來，東莞市隆昌機電設備有限公司以其---的社會信譽，優(yōu)良的產(chǎn)品和售后服務受到了社會各界廣泛的---。
發(fā)電機的主要組成部分：
進氣系統(tǒng): 發(fā)電機的進氣系統(tǒng)是由進氣管總成、空氣濾清器總成、增壓器、中冷器、進氣歧管和進氣閥等組成。只有詳細了解了進氣系統(tǒng)的各項功能構(gòu)造，才能---使用保養(yǎng)發(fā)電機.
柴油發(fā)電機空氣濾清器的作用是清除空氣中的灰塵雜質(zhì)，將干凈的空氣送---缸內(nèi)。由于空氣中含有大量的灰塵和雜質(zhì)，---是在野外作業(yè)環(huán)境的更為---。柴油機工作時，空氣中的灰塵雜質(zhì)將隨著空氣一起被吸入氣缸內(nèi)，與發(fā)電機機油混合在一起，形成破壞性大的研磨顆粒，造成氣缸、活塞組及氣門機構(gòu)等---磨損，使柴油機使用期限---縮短。所以，不允許柴油機在沒有空氣濾清器的情況下工作。
1進氣管總成 進氣管總成主要由進氣帽網(wǎng)板、進氣管、進氣管上支架總成、支架 、支架 、進氣管下支架總成、 進氣管接頭等零件組成。
2空氣濾清器總成 空氣濾清器總成連接于進氣管總成之后。 空氣濾清器總成主要由空氣濾清器、空氣濾清器彎頭膠管、連接管、鋼絲膠管、后進氣管總成和增壓器至進氣管的過渡彎頭等零件組成。
3發(fā)動機進氣系統(tǒng) 發(fā)動機進氣系統(tǒng)連接于空氣濾清器總成之后。 它主要由增壓器進氣口、增壓器至中冷器、中冷器、進氣歧管和進氣閥等組成。
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據(jù)很多客戶的反應不知道為什么柴油發(fā)電機總是會出現(xiàn)拉缸、燒瓦等故障。這些故障都是由于操作不當引起的，這個問題引起了我們發(fā)電機廠家---的重視。
1柴油冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，而機油泵供油又不足，導致機器摩擦面因缺油潤滑不好，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
2柴油發(fā)電機帶負荷急停機或突然卸除負荷后---停機
柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱的能力也急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等零部機件過熱，產(chǎn)生裂紋，還有可能活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。
3機器超載行駛
如機器---超載行駛，民眾發(fā)電機組，柴油發(fā)電機將在負荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
4發(fā)電機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
5機組熄火前猛轟油門
高速運轉(zhuǎn)的發(fā)電機如果突然停止運轉(zhuǎn)，其---的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時，猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。
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