1根據(jù)異常的聲響來(lái)判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽(tīng)針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地聽(tīng)到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過(guò)大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門(mén)與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來(lái)判斷故障的部位。
2用局部停止法來(lái)判斷經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀(guān)察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對(duì)該缸停止供油，若黑煙消失，說(shuō)明判斷正確。
3用比較法來(lái)判斷根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可將該零件或部件更換一只新件，然后開(kāi)機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。
4用試探法來(lái)判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀(guān)察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來(lái)判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，南昌發(fā)電機(jī)出租，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的，此時(shí)將缸蓋打開(kāi)向汽缸注入少量機(jī)油，以---密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開(kāi)機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增加，說(shuō)明分析是正確的。
柴油機(jī)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，其故障現(xiàn)象很多，由于柴油機(jī)各種型號(hào)不同，國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，柴油發(fā)電機(jī)出租公司，因此，在處理問(wèn)題時(shí)，對(duì)具體問(wèn)題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因，是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開(kāi)的零、部件時(shí)，達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。
一、充電系常見(jiàn)故障的診斷與排除：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池等組成的充電系的工作情況，是靠電流表和充電指示燈來(lái)判斷的。當(dāng)充電系出現(xiàn)不充電、充電電流過(guò)大或過(guò)小、充電電流不穩(wěn)定等故障現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和排除。
1.完全不充電電流表指示放電或充電指示燈亮：接線(xiàn)斷開(kāi)或脫落。電流表?yè)p壞或接線(xiàn)錯(cuò)誤。二極管燒壞、電刷死與滑環(huán)不接觸、定子轉(zhuǎn)子繞組斷路短路或絕緣---導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電。調(diào)節(jié)器損壞。
2.充電電流過(guò)小啟動(dòng)性能變差，大型發(fā)電機(jī)出租公司，燈光變暗：接線(xiàn)線(xiàn)頭松動(dòng)。發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶過(guò)松、個(gè)別二極管損壞、電刷接觸---、定子轉(zhuǎn)子局部短路或接頭松動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電不足。調(diào)節(jié)器損壞。
3.充電電流過(guò)大燈絲易燒壞，電解液消耗過(guò)快：調(diào)節(jié)器故障。
4.充電電流不穩(wěn)定電流表指針擺動(dòng)：接線(xiàn)各連接處松動(dòng)，接觸---。傳動(dòng)帶過(guò)松、轉(zhuǎn)子或定子繞組有故障、電刷彈力不足而接觸---等導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電流不穩(wěn)定。調(diào)節(jié)器故障。
5.發(fā)電機(jī)有異響機(jī)械故障：發(fā)電機(jī)安裝不當(dāng)，連接松動(dòng)。發(fā)電機(jī)軸承損壞。轉(zhuǎn)子與定子相擦碰。
二、交流發(fā)電機(jī)使用注意事項(xiàng)
1.極性不能接錯(cuò)，發(fā)電機(jī)、蓄電池均為負(fù)極搭鐵。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用“試火”的方法來(lái)檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。
3.不能用兆歐表或 220v 的交流電壓檢查發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的絕緣情況。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，不可拆卸各電器的連接線(xiàn)。
發(fā)電機(jī)的余熱利用分為兩部門(mén)，一是煙氣的余熱利用，二是發(fā)電機(jī)缸套水熱量的利用。
余熱利用有以下幾種利用要領(lǐng)：
1熱水型。利用發(fā)電機(jī)的余熱可以孕育產(chǎn)生90℃乃至更高溫度的熱水。這種要領(lǐng)緊張給厭氧發(fā)酵池保溫或是供生存熱水，在北方地區(qū)利用比力廣泛。
2煙氣型。利用煙氣的余熱共同汲取式制冷機(jī)組，給商務(wù)住宅樓制冷。
3蒸汽型。利用煙氣的余熱可以孕育產(chǎn)生飽和蒸汽大概過(guò)熱蒸汽。一樣平常，一臺(tái)1mw的沼氣發(fā)電機(jī)組，可以孕育產(chǎn)生1.0噸左右，蒸汽壓力為0.6mpa的飽和蒸汽，作為蒸汽利用。
4發(fā)電型。利用發(fā)電機(jī)余熱，共同螺桿膨脹動(dòng)力機(jī)發(fā)電。一臺(tái)1mw的天燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，利用排煙余熱，可以配置一臺(tái)70kw的螺桿膨脹動(dòng)力機(jī)發(fā)電。
將余熱回收系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)組集成化安裝于一個(gè)公用地盤(pán)上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)組的余熱進(jìn)行回收，燃?xì)饩C合熱效率可達(dá)85%以上。依據(jù)用戶(hù)的不同需求，分別可產(chǎn)生熱水、蒸汽以及通過(guò)熱吸收機(jī)組制冷chp及cchp。
現(xiàn)在，我國(guó)大范圍的養(yǎng)殖場(chǎng)一樣平常建在屯子比力偏遠(yuǎn)的地方，四周沒(méi)有熱、汽用戶(hù)，冷源用戶(hù)也非常少，因此用一種要領(lǐng)比力多，提供高溫?zé)崴o厭氧發(fā)酵池保溫，可以節(jié)省燃煤大概燃?xì)赓M(fèi)用。
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