干線運(yùn)輸是利用鐵路，公路的干線，大型船舶的固定航線進(jìn)行的長距離，大數(shù)量的運(yùn)輸，是進(jìn)行遠(yuǎn)距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運(yùn)輸形式。
干線運(yùn)輸物流相對(duì)于專線運(yùn)輸來說的，專線車輛到達(dá)一個(gè)大的城市后，貨物需要到達(dá)一個(gè)相對(duì)小的城市，就需要用到干線物流，也是專線物流的一個(gè)延伸，干線運(yùn)輸物流一般是指從省會(huì)城市到達(dá)地級(jí)市，或是從地級(jí)市到達(dá)另外一個(gè)地級(jí)市。
整車運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男?/p>
整車運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男?以下均為可以整車運(yùn)輸?shù)呢浳铮且韵挛锲沸枰凑＿\(yùn)輸，不與其他相互混合。
1、易于污染其他貨物的不潔貨物：如炭黑、皮毛等。
2、鮮活貨物：如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等
3、需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳铮喝缡汀⒌任ｋU(xiǎn)物，糧食、等散裝貨物。
4、散裝貨物：如煤、焦炭、礦石、礦砂等。
5、危險(xiǎn)品：不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品。
有技術(shù)的汽車拖運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，降低車輛磨擦造成的損害;技術(shù)的服務(wù)項(xiàng)目用戶評(píng)價(jià)等---，---車輛完好無損，不必---車輛零件是不是被拆換。物流必然多個(gè)部門有關(guān)，物流專線公司，在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省設(shè)立專門機(jī)構(gòu)物流科負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理，我國如果在當(dāng)前機(jī)構(gòu)中明確設(shè)立物流部門，對(duì)于物流現(xiàn)代化的推進(jìn)必然具有重大意義。我國勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn)---物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該以這個(gè)體系為主大力推行物流人才的教育。
登錄后臺(tái)
