分片電泳解決客車電泳難題二
我國的客車生產已進入一個高速發展的階段，客車涂裝的產能和防腐成為整車廠高度關注的問題，整車陰極電泳工藝不再是轎車的獨寵。近年來“三龍一通”都分別投入巨資打造整車陰極電泳線。客車整車電泳工藝也成為其、---、上---的宣傳亮點，讓眾多中小客車廠---。
２分片電泳生產應用分析
１廠房面積：電泳車間約4 000 m2，污水處理站含鍋爐房約1 400 m2。
２生產節拍：烘干室5工位，烘干時間為45 min時，生產節拍為9 min/掛---時，也可以適當提高烘干溫度，減少烘干時間來提高產能。每臺整車需要3.5掛，陽極電泳涂料有毒嗎，連續生產時，兩班8 h，1 h準備升溫時間可以電泳28.5臺車，年產按252個工作日計算，下同可達到7 182臺。
３更新周期：一槽電泳液含原漆電泳液70 t，單車面積含車架以150 m2計算，消耗原漆85 g/m2，材料利用率為95%，如果年產量為5 000臺左右時，穩定性好的電泳漆，可以符合更新周期為1年的要求。
４工位器具：為提高裝掛效率，焊接合成的大總成直接裝掛在器具上轉到電泳車間，商用車輪轂陽極電泳涂料，
５為充分利用電泳涂裝線，陽極電泳涂料沉淀，減少電泳維護費用分攤，也可以考慮承接一部分其他單位的電泳任務。
隨著汽車“三包”法規的實施，陽極電泳涂料是危險品嗎，客車行業對耐腐蝕性能的關注度越來越高，銹蝕---不但影響產品，引起客戶的---抱怨，也會對客車廠家的售后、效益、品牌等造成長期影響。因此，客車電泳勢在必行，如何利用有限的投資、空間建成電泳線是每個客車廠家需要考慮的事情，希望能給同行提供一些借鑒。
白車身車門鉸鏈電泳流痕的解決方案
車身經過電泳后，因鉸鏈安裝面存在棱形凸起，鉸鏈擰緊后側圍外板與鉸鏈安裝面不能完全貼合，零件間存在細小間隙，電泳液受毛細虹吸作用的影響，電泳過程中會有少量電泳液會進入外板與鉸鏈的間隙，瀝干工藝并不能消除這些殘留的電泳液，電泳烘干時，電泳液表面張力隨溫度的升高而減小，虹吸作用減弱，殘留的電泳液流出間隙，在車身外板上形成電泳流痕。
解決方案
增加車身吹凈工藝：電泳后一道純水浸泡清洗后設有瀝干工藝，但積存在細小間隙的液體因毛細虹吸作用很難瀝出。使用高壓空氣對鉸鏈安裝面進行吹凈，加快殘留電泳液的瀝出，消除或減少電泳液的殘留量，增加車身吹凈工藝能降低電泳流痕的發生率并減輕流痕程度。
提高鉸鏈安裝面平整度：鉸鏈與側圍外板鈑金安裝面的平面度原要求為 0.3mm，鉸鏈安裝面是鑄件表面，常有金屬鑄造過程中形成的凸起或凹坑，當凸起或凹坑程度較重時，導致鉸鏈安裝面與鈑金不能完全貼合，形成間隙，進而導-泳液在間隙處積存。通過提高鉸鏈安裝面的平面度要求，從 0.3mm 提升至 0.2mm，鉸鏈安裝面在鑄造后增加打磨工藝，使安裝面更為平整，實現鉸鏈與側圍外板的緊密貼合，降低電泳液積存殘留的可能性。通過試驗發現，提高鉸鏈安裝面平整度的方法對解決電泳流痕非常有效，單車流痕個數從 5.5 下降到 0.5，減少 91%，鉸鏈處的電泳流痕已基本消除。對比兩種擬定工藝方法的試驗結果，發現提高鉸鏈安裝面平整度的方法效果明顯，可基本解決鉸鏈區域電泳流痕的缺陷；與財務部門合作，核算兩種工藝方法的成本，提高鉸鏈安裝面平整度的單車成本增加也少于高壓空氣吹凈；工藝難度上，鉸鏈安裝面由供應商負責加工，并不增加主機廠加工---，簡便易行。從效果、成本、工藝難度上綜合考慮，使用提高鉸鏈安裝面平整度的工藝方法，解決鉸鏈電泳流痕的問題。
汽車零部件應用陰極電泳涂裝實例
1、車間任務某廠轎車底盤零部件陰極電泳涂裝線，主要是底盤結構件的前處理和陰極電泳涂裝任務.
2、生產綱領三班制年產為50萬套，設備利用率按90%計算，掛具筐尺寸為2200mm×1000mm×1600mm，每掛可吊掛2個掛具筐.按年通過掛具數6.5萬掛計算，單掛工件(2掛具筐)平均212kg，平均面積為28m2.
3、工作制度和年時基數序號部門名稱采用班次每班工作時間h年時設備工位1、2班工人3班工人1 2生產部門輔助部門.
4、設計原則
采用厚膜陰極電泳，涂膜厚度外表面***35μm，內表面***25μm，耐鹽霧循環試驗***1440h(60個循環).
機械化運輸采用程控行車和地面輸送機相結合.
前處理、電泳及電泳后沖洗采用全浸式或噴浸結合的處理方式，槽液加熱源為蒸汽.
采用ⅱ字形烘干室，能源為.
5、工藝過程及說明序號工序名稱處理方式時間min溫度℃區段長度m輸送方式備注
1、白件裝掛人工5 rt程控行車t=5.5min/t
2、前處理入口
2.1熱水洗噴2
65±5加保溫蓋板過渡段
2.2預脫脂噴2
60±5加保溫蓋板過渡段
2.3脫脂浸3
60±5加保溫蓋板及層流系統過渡段
2.4水洗噴1
rt過渡段
2.5、水洗浸/噴1 rt出槽噴新鮮自來水過渡段
2.6表調浸1.5
rt過渡段
2.7磷化浸3
50——55加保溫蓋板及層流系統過渡段
2.8水洗噴1
rt過渡段
2.9水洗浸/噴1 rt出槽噴新鮮自來水過渡段
2.10鈍化浸1rt過渡段
2.11純水洗浸/噴1 rt出槽噴新鮮自來水
3瀝水平臺4陰極電泳浸
4 28——34出槽噴新鮮uf液過渡段
5、電泳后沖洗rt
5.1 uf洗噴1過渡段
5.2 uf洗浸/噴1出槽噴新鮮uf液，和電泳儲槽過渡段
5.3純水洗浸/噴1 rt出槽噴新鮮純水過渡段
6瀝水平臺
7轉載人工
rt橫移機可旋轉90℃
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