焊接完成后應注意事項
1，點焊機停止工作，應先切斷電源、氣源，關閉水源，清除雜物和焊渣飛濺。
2，點焊機長期停用，應在不涂漆的活動部位涂上防銹油脂。每月通電加熱30min。更換閘流管亦應預熱30min，正常工作控制箱的預熱不少于5min。
3，空氣壓縮機送來的壓縮空氣中含有水分、塵埃，要經(jīng)常檢查空氣過濾器，若有水分等請由下面放出。
4，操作程序和焊接參數(shù)一經(jīng)設定，請勿隨意變動。
5，使用完畢后切斷電源，將“焊接”開關必須打到“泄放”位置。
6，必須確認電容確實不帶電后，才能打開機箱進行修理。
近年來，國外機器人生產(chǎn)廠都有自己特定的配套焊接設備，otc弧焊機器人價格，在這些焊接設備內(nèi)已經(jīng)插入相應的接口板，所以弧焊機器人系統(tǒng)中并沒有附加接口箱。應該---的是，大城otc弧焊機器人，在弧焊機器人工作周期中，電弧時間所占的比例較大，因此在選擇焊接電源時，一般應按持續(xù)率100％來確定電源的容量。送絲機構可以裝在機器人的上臂上，也可以放在機器人之外，前者焊槍到送絲機之間的軟管較短，有利于保持送絲的穩(wěn)定性，而后者軟管---，當機器人把焊槍送到某些位置，使軟管處于多彎曲狀態(tài)，會---影響送絲的，所以送絲機的安裝方式一定要考慮---送絲穩(wěn)定性的問題。
2009年，上汽乘用車公司南京基地新建10萬輛榮威350系列轎車ap11焊接生產(chǎn)線。該線從日本fanuc公司引進49臺六軸氣動點焊機器人，應用在工藝要求較高的車身下車體總成焊接工位、側圍總成及車身本體的裝配焊接上。
在成功新建ap11主線后，otc弧焊機器人集成廠家，上汽乘用車公司南京基地于2011年在ap11基礎上建設mg5車型生產(chǎn)線時，再次引進引進日本fanuc公司的10臺點焊機器人，用于6萬輛生產(chǎn)能力的ap12主線上，應用在工藝要求較高的車身下車體總成焊接工位、側圍部件、側圍總成及車身本體的裝配焊接上。
與原ap11主線不同的是，建設投產(chǎn)的ap12主焊線與ap11線實現(xiàn)設備全部共用，otc弧焊機器人安裝，充分滿足了柔性混線生產(chǎn)的需求，實現(xiàn)了短時切換或無需切換的全柔性生產(chǎn)模式。為節(jié)省建設成本及場地，我們將生產(chǎn)線多數(shù)工位上的一臺機器人改造為可帶兩把以上焊鉗或抓手工具，通過采用自動工具交換裝置可快速進行焊鉗間的切換。
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