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影響粉末噴涂設備利用率的主要參數包括：靜電高低、噴涂參數、導電性等。企業使用什么噴涂設備是決定涂料利用率的一因素，烈山區噴粉設備，因為不同的噴涂設備涂料利用率有著很大的差別。目前主流的噴涂設備涂料利用率從小到大為：普通空氣噴槍，靜電空氣噴槍，旋杯。其次，印刷噴粉設備，噴涂環境對涂料利用率的影響也很大，如環境中的靜電有無和靜電高低的差別在施工中表現得非常明顯。-是用噴涂設備噴涂時，涂料粒子帶電導致涂料向工件吸附，因此需要先到達工件表面的帶電顆粒快速轉移電荷，維持工件表面和噴槍之間的電壓差，-兩者之間的空間電場強度對于涂料轉移率非常關鍵。因此工件的接地狀態會直接影響了涂料利用率。這咱情況塑料木器等導電性不好的工件時尤其明顯。據統計數據分析：一般接地和-接地的產品涂料利用率相差10%～20%。因此企業想要提高涂料利用率，降低涂裝成本，一是用較-的噴漆設備，家具噴粉設備，二是要有-的，甚至是苛刻的噴涂環境與之配套
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噴粉生產線每周的維護保養
供粉筒：清理所有的粉末，清掃干凈，檢查流化板時否受到污染。注意！在清理粉末時，不能用
硬物刮擦流化板。否則將使流化板失去作用。
回收組件：
清除所有的粉末，清掃干凈，衣柜門靜電噴粉需要的設備，檢查傳送泵內是否有積粉、粉塊，如有，用壓縮空氣
清理干凈。
濾芯上的粉末或更換新濾芯；檢查流化板是否受到污染。
注意！在清理粉末時，不能用硬物刮擦流
化板。否則，將使流化板失去作用。
注：流化板受油污染呈紅色，流化板受水污染呈棕色
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粉末靜電涂裝法有何特點及在汽車涂裝中的應用如何？
為了解決涂裝公害問題，涂裝行業除了涂裝材料水性化外，另一個解決方案是采用無溶劑的粉末涂料。在汽車行業，目前除了部分零部件已采用粉末涂裝外，寶馬公司車身采用粉末涂料罩光。美國克萊斯勒公司已在兩家工廠的車身底盤零件的涂裝上應用粉末涂料；福特、通用汽車公司對外觀性能要求不-的零件如缸體、底盤件、車輪等使用了粉末涂裝。現在美國三大汽車公司福特、通用、克萊斯勒決定聯合開發汽車用粉末防銹涂料和粉末面漆涂料，開發后的新技術準備用于美國境內的約50個轎車和輕型車廠。
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