柴油發電機運行時，自動調壓器投人工作，根據發電機組轉速及負載的變化，自動調節柴油發電機的勵磁電流，梧州發電機組銷售，使發電機端電壓保持在規定值附近。
柴油發電機自動調壓器由觸發器和晶閘管分流電路組成。
觸發器由電壓測量、放大、鋸齒波發生器和相位調制器、同步電源四部分組成。
(1)測量放大環節。由變壓器二次繞組3、4，整流橋、測量橋及放大器組成。發電機端電壓經測量變壓器t降下壓，經vdi～vd4組成的整流橋vc整流，r，和c2濾波后；加到測量橋上。測量橋由穩壓管vs．、vs2和電阻r2、r組成。穩壓管穩壓值uz．=uz。電阻值r2=r3。整流后的輸入電壓uab加在測量橋的a、b兩點，測量橋的輸出電壓為ucd，其輸入輸出特性曲線。 當輸入電壓uab低于穩壓管的擊穿電壓uz時，穩壓管vs1、vs2截止，輸出電壓ucd隨輸入電壓uab線性增加。
當輸入電壓uab達到穩壓管的擊穿電壓uz時，uz，便是一個常數，輸出電壓ucd達大值m點，ucd一uz，之后隨著uab的增加，則輸出電壓[jcd=uz-ur3，ucd線性下降，當uab一2uz時，ucr，一0。當uab>2uz時，ucr)為負值。當發電機正常運行時，本電路的工作點應在測量橋輸出特性曲線的mn段，即測量橋的輸入uab滿足鞏<uab <2uw。當發電機電壓升高時，測量橋的輸入uab隨之加高，由于測量橋工作在mn段，所以測量橋的輸出ucd反而降低，反之發電機電壓降低時，uab下降，則ucd升高。 放大器由晶體管vl構成電流串聯負反饋放大器，其輸入電壓為測量橋的輸出電壓。
(2)鋸齒波發生器。鋸齒波發生器由測量變壓器二次繞組(5、6)、二極管vd6、電容 c。及電阻r。組成。當繞組5、6端的電動勢下端6端為正時，經二極管vd6對電容c3充電，當繞組上端5端為正時，發電機組銷售價錢，電容c。經r。放電。在一個周期內c3上的電壓uc。為鋸齒波形。 v．的輸出電壓uk與鋸齒波電壓uc。共同作用于v2的基射結。當uc3大于uk時，晶體管v2的基射結反偏而截止，晶閘管因觸發極上得不到觸發電壓而不能導通。這時vt對勵磁電流不起分流作用。當u。．小于u。時，晶體管v。的基射結正偏導通。
(3)同步電源。同步電源由測量變壓器的二次繞組7、8，電容c4、二極管vd，和電阻rio組成。當測量變壓器二次繞組6端為正時，8端也為正，繞組7、8電動勢經二極管vdr整流對電容c4充電，在負半波時7端為正晶體管v2導通時，c4上的電壓經v2的集射結加到vt的觸發極，使vt導通，對勵磁電流進行分流。 晶閘管分流電路由vt及km。常開觸點等組成。晶閘管vt并聯在整流器vc的其中 兩相上。當vt導通時，部分電流不通過發電機勵磁繞組，而直接經vt回到相復勵變壓器的輸出繞組。
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查找柴油發電機組故障時應盡可能減少拆卸，發電機組銷售廠家，在排除故障時，不可以盲目拆卸柴油發電機組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發電機組的結構、工作原理、故障部位等，只有在科學、認真分析的基礎上才可以進行拆卸。
在柴油發電機組運轉過程中，發現有燒機油的故障現象時，如果沒有判別是什么原因或那個部位損壞所導致燒機油而盲目拆卸，這樣不但延長排除故障的時間，反而有可能使其他零部件的相對位置發生變化。所以，在排除柴油發電機組故障時，發電機銷售公司，要明確是哪個零件或系統出現故障后再修理，防止盲目亂干。正確的做法是在查找故障時應盡可能少的拆卸柴油發電機組的部件。
發電機組維修標志：
1.缸體或者缸蓋出現炸裂，缸筒產生-磨損，超過規定的限度，機組運行-體內有較明顯的聲響;
2.曲軸軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿軸承配合間隙-限度，致使該處產生異響，經檢驗及調整，機油壓力明顯偏低;
3.氣缸壓縮力下降，柴油發電機組功率明顯下降，燃油和潤滑油的油耗超過常規額度;
4.機組外殼帶電、發電機外殼--等等。
發電機組若出現上述情況，應進行修理，不應繼續運行;對發電機組的柴油機大修時，應持慎重態度。必須經過認真檢驗和測定，根據檢測結果判定是否需要大修。除非-緊急情況下，盡量不要拆檢發電機組。一定要按照發電機組操作說明手冊來操作發電機組，及時更換易損件，及時保養發電機組， 那么你是否了解發電機組的維護保養呢?發電機組日常維護、定期保養要注意的事情又有哪些呢?
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