汽車電泳顆粒問題的分析及解決方法二
1.3 磷化工序?qū)﹄娪绢w粒的影響
磷化工序是用磷酸及磷酸鹽對車身表面進行處理，生成致密、均勻的磷化膜。目的是給車身提供短期的工序間防護，防止車身表面產(chǎn)生銹蝕，提高電泳漆膜的附著力和防腐蝕能力。生產(chǎn)中要監(jiān)控的參數(shù)是-度、總酸度、酸比、促進劑濃度、槽液溫度等。進行磷化掛板試驗，考察工序?qū)﹄娪绢w粒的影響。取4 塊鍍鋅板用酒精擦拭干凈，分別采用4種不同的方式進行試驗：
1進電泳工位之前用磁塊將樣板放置在汽車前蓋上；
2脫脂后用磁塊將樣板塊放置在汽車前蓋上；
3磷化后用磁塊將樣板放置在汽車前蓋上；
4將樣板均勻放置在汽車前蓋上，正常過線。試驗結果表明：未經(jīng)磷化處理的樣板，目視其表面較光滑，使用粗糙度儀檢測出其表面粗糙度為0.327 μm 和0.333 μm ；經(jīng)過磷化處理的樣板，目視其表面較粗糙，表面粗糙度分別為1.205 μm和1.417 μm，說明磷化工序?qū)嚿硭矫娴拇植诙扔绊戄^大。
1.4 電泳工序?qū)﹄娪绢w粒的影響
陰極電泳是前處理及陰極電泳線的-。其對磷化膜的要求是外觀均勻、致密、無返銹、高p 比、耐堿性好，膜重為2~3 g/m2。目前本公司使用的是高泳透力、銳邊包覆效應好、低溫固化的無鉛陰極電泳漆。生產(chǎn)中要監(jiān)控的參數(shù)是固含量、顏基比、meq中和當量、含量、ph、電導率、槽液溫度、電泳電壓和電泳時間等。
-是陰極電泳系統(tǒng)經(jīng)常被忽略的重要因素。陽極液循環(huán)系統(tǒng)大量-繁殖會堵塞極液循環(huán)管路，白色陰極電泳涂料，使陽極管被腐蝕，電泳槽液中一般都含有殺菌劑，不會使-繁殖，但前處理各槽如果有-繁殖，被車身帶入電泳槽不僅會使電泳涂膜外觀粗糙，還會堵塞超濾系統(tǒng)，使超濾液透過量下降，導致超濾膜早期報廢。
電泳漆陽極系統(tǒng)殺菌操作指導一
一、陽極系統(tǒng)滋生-問題
含鉛陰極電泳漆槽液一般不會長菌，但對于陽極系統(tǒng)，由于一般使用乳酸等富營養(yǎng)性酸中和，在潮濕、高溫季節(jié)易孳生-。-的種類有-、霉菌等，現(xiàn)象主要為在極液中出現(xiàn)絮狀、粘稠物，易附在槽壁，管道內(nèi)表面等處，尤其是對于極管的進、出液管、調(diào)節(jié)閥等處，由于變徑影響，極易受到-污物堵塞。
重要的是-對于極液電導及涂裝也有潛在的影響。-具有繁殖迅速的特點，-的數(shù)量必須控制在一定的范圍內(nèi)，正常情況下-個數(shù)應低于500個/ml樣品。
如果陽極系統(tǒng)開始有-孳生，請送樣到電泳漆廠家檢測。根據(jù)-含量情況及現(xiàn)場實際情況，可以采取以下階段的處理措施。
二、初步殺菌方案
對于-開始滋生，或者長菌現(xiàn)象不-，或者作為預防措施來進行初步殺菌可以采取以下方案來進行處理
1. 人工清理管道、閥門等處的-污物，-管路循環(huán)暢通。
2. 排空極液槽內(nèi)的極液，對槽壁、槽底等進行人工清理。
3. 先打入部分純水，循環(huán)極管內(nèi)的極液，把極液帶出，并全部排空。
4. 極液箱注滿純水，加入約3～5%重量的助劑ⅱ。
5. 循環(huán)清洗24 小時以上，-時人工對循環(huán)管路、槽壁等進行清理。
6. 循環(huán)清洗結束后，陰極電泳涂料優(yōu)缺點，排空循環(huán)液，陰極電泳涂料技術支持，人工清理極液槽底內(nèi)的污物。
7. 注滿純水，循環(huán)清洗1 小時后排空。
8. 再次注滿純水，用-配制陽極液，正常生產(chǎn)。需要說明的是，應每周排空陽極液即使不用溶劑殺菌 ，用-重新配制陽極液一次。
9. 以上清洗建議每周進行一次，并且送樣檢測-含量，制定實施周期。如果生產(chǎn)緊張，也可以在生產(chǎn)過程中實施溶劑清洗，不會影響生產(chǎn)。
環(huán)氧樹脂陰極電泳涂料介紹
一種新型的環(huán)氧樹脂，它可以使陰極電泳涂料耐沖擊性和耐腐蝕性變得，-是可在不降低陰極電泳涂膜的耐腐蝕性下，提高其耐沖擊性的穩(wěn)定。
陰極電泳涂裝作為泳透性或膜厚均勻性、優(yōu)異的防腐蝕性和環(huán)境污染少的涂裝方法，除作汽車底漆外還可廣泛地用作工廠機械或家庭器具、電器制品的底漆等。但是在汽車涂裝體系這樣要求高耐腐蝕性和高沖擊性等應用領域中，人們期望有高物性的涂膜。一般電泳涂料用樹脂，大都采用耐腐蝕性的雙酚a型環(huán)氧樹脂，它與鋼板的附著性好，但其缺點是硬而脆。為此業(yè)界歷來都采用、聚酯二醇、聚酯多元醇、末端羧基化的-、多胺等柔韌性擴鏈劑來改性環(huán)氧樹脂。
但是盡管這些改性能提高耐沖擊性，然而其他涂膜性能-是耐腐蝕性卻出現(xiàn)問題。后來國際環(huán)氧樹脂界又提出在電泳涂料中添加由內(nèi)交聯(lián)乙烯屬不飽和單體的聚合物制成的微膠等措施，陰極電泳涂料電解，如我國提出在陰極電泳涂料中添加微膠以提高涂膜的平滑性、提高消光及端部防腐蝕性，但是這些方法提高耐腐蝕性和耐光沖擊的效果還不如意，在涂料貯存中有微膠產(chǎn)生沉降、涂料穩(wěn)定性差等缺點。而日本研制成功的這種新型的環(huán)氧樹脂，對貯存中微膠不沉降、涂料穩(wěn)定性好的電泳涂料進行了種種研究，提供了在不降低陰極電泳涂膜耐腐蝕性前提下，可提高耐沖擊性的電泳涂料用的穩(wěn)定的環(huán)氧樹脂。
該成果原理是：將分散了2～30重量份()酸聚合物微粒成分的環(huán)氧樹脂和胺反應，得的反應物特征的電泳涂料用環(huán)氧樹脂組成物，其工藝過程為在預先液化的環(huán)氧樹脂中，分散()酸酯系聚合物微粒子成分后為得到一定分子量，再在催化劑存在下與雙酚類反應，把得到的環(huán)氧樹脂和胺反應，從制造電泳涂料用環(huán)氧樹脂。
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