一、導致柴油發電機組噴油泵供油不均勻原因
1.機件故障引起的供油不均勻：經長期使用，由于噴油泵驅動聯軸節松曠或間隙過大，驅動齒輪磨損、側隙增大，也會影響各缸供油均勻度。另外，高壓油管接頭因頻繁振動或擰緊不夠的滲漏，以及擰緊力過大使接頭金屬脫落并堵塞油管，同樣會引起各缸供油量的不均勻。 另外，在噴油泵和調速器彈簧中，其中受力較強、變形較大、工作頻率較高的當屬柱塞彈簧。所以其折斷頻率也較高。輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時間超差、噴油開始時間-;重者供油間斷甚至不能供油。
2.調試時存在的供油不均勻：噴油泵在試驗臺調試時，要求各缸在額定轉速下的供油量不均勻度應<3%。實際調試過程中，柴油發電機廠家，由于試驗臺的噴油器和高壓油管長度、形狀、口徑等不可能與原機完全一致，再加上調試技術的差異，噴油泵裝機后，實際噴入缸內的油量不均勻度往往>;3%。
3.調試狀態與使用條件的不同：噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500～700℃、壓力3～5mpa條件下使用，兩者差別較大。機車作業時，噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內漏增多，回油量也比調試時多。據測定，噴油泵實際噴入缸內的油量只有試驗臺調試量的80%左右，雖然油泵調試人員會考慮這個因素，但不可能掌握。另外，由于缸套活塞與配氣機構的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會有差別。即使試驗臺上調試好的噴油泵，裝機使用后，各缸供油量也會產生不均勻。
1.針對柴油發電機機械噪聲，將發電機房做成隔聲間，機房防火門隔音處理。
2.在發電機組與排風口之間安裝排風減振導風槽，采用帆布軟接。
3.為減少從進，排風井外傳的噪聲根據甲方提供的圖紙及現場情況，發電機組進風道采用強制進風消聲室的形式，排風為排風井，發電機組，消聲室及風井內均安裝吸聲棉板，以防機床噪聲-，同時起到消音的作用，消聲室及風井內的材料為吸聲巖棉，玻璃布，焊網，角鋼，鋅鐵皮等。
4.通風散熱，由于發電機工作時需要新鮮空氣供柴油燃燒使用，且發電機本身散熱水箱也需要大量通風冷卻，發電機所需總風量約為48200m3/h，采用自然進風即可滿足通風需要，在-的通風條件下，-發電機所需風量正常運行，發電機自身葉輪可用來抽走產生的散熱量，從而-機房在環境溫度保持在發電機允許的環境之下，-發電機正常運行。
5.煙氣處理器
依甲方的要求，擬設計將發電機組的排煙管在機房內通過濕式除塵器對發電機組進行黑煙處理，該除塵器能有效的解決黑煙問題。本設計方案中經過濕式除塵器對機組黑煙進行處理后的洗煙廢水直接通過管道排往下水道，除塵器采用全鋼結構，經過治理后，康明斯發電機，在廢氣終終排放口測定黑度，將符合《gb/t5468-1991》排放標準，即林格曼黑度≤1級
綜上所述：根據柴油發電機需要的降噪量，需要采取采取排煙，排氣，隔聲，吸聲，消聲，減振等綜合措施治理。希望這篇文章能夠對各位有收獲。
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更具經濟性。可以根據網上負載的大小，投入適當臺數的小功率機組，以減少大功率機組小負載運行帶來的燃油、機油浪費。未來擴展更具有彈性。只需安裝現在所需功率之發電及并聯設備，待以后公司需要擴展電網容量時，再增加發電機組，并且能方便地實現擴展機組的并機，令初步投資更顯經濟。
并機柜分類：低壓固定式；低壓抽出式；高壓固定式；高壓抽出式
并機方案分類：手動并機，采用燈光或同步表指示，該方法一般用于機械調速的老式柴油發電機組；半自動并機，自動并機，手動解列，一般用于工廠主用或備用電源；自動并機，市電停電，自動啟動2臺或多臺發電機組，并機后向負荷供電，市電恢復，自動解列，機組自動停機，一般用于樓宇的備用電源；調峰并機全自動并機，在自動并機柜的基礎上，根據負荷的大小變化，并機柜完成多臺機組的自動投入與并機，汕頭發電機，自動解列與停機的邏輯功能；三遙并機系統，采用的單片機系統，完成并機柜以及發電機組同pc機的通信的連接的并機系統。
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