目前在國外汽車行業(yè)一般采用噴浸相結(jié)合的工藝。磷化一般按成分、溫度或厚度進行分類：按溶液成分分類：鋅系、鋅鈣系、鋅鐵系、鋅錳系、鐵系等；按處理溶液的溫度分類：高溫磷化(80～90℃)、中溫磷化(50～70℃)、低溫磷化(30～50℃)、室溫磷化(節(jié)能)；按磷化膜厚度分類：厚型磷化：σ***10μm，膜／>;7．5g／m2(適合于冷擠壓、防銹浸油、電絕緣)；中厚型磷化：5μm<σ<10μm，膜4．3～7．5g／m2(適用于手工噴漆)；薄型磷化：11μm<σ<4μm，膜1．1～4．3g／m2(適用于電泳涂漆、靜電噴涂、粉末噴涂)；特薄型磷化：0．3μm<σ<1μm，膜0．3～1．1g／m2(適用于高裝飾性電泳底漆)。
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高壓靜電噴涂設備中，當粉末通過該區(qū)域時吸收電子而成為帶負電荷的粉末顆粒，三臺噴粉設備，它在空氣推力和電場力效果下奔向帶正電的接地工件并吸附其外表。
電暈：帶電的孤立導體外表電荷的散布是和外表曲率半徑有關的，曲率---的地方(即尖利的地方)電荷密度---，鋁型材噴粉設備，其鄰近空間的電場強度也---。當電場強度抵達-使周圍氣體產(chǎn)生電離時，導體的---產(chǎn)生放電，假定是負高壓放電，那么脫離導體的電子將被強電場加快，它與空氣分子磕碰使空氣分子電離而產(chǎn)生正離子和電子，-的電子又被加快磕碰空氣分子，然后構(gòu)成電子雪崩進程。
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粉末按照環(huán)氧粉末來分析計算：噴涂厚度約60um可以做到0排放，粉末可回收利用1kg粉末可以噴涂8平方，合計成本約：2.5元/平方
3，粉末需要固化，需要熱能電，天燃氣，油，柴，煤、顆粒，根據(jù)工件厚度不同，加熱成本會有很大的變化；例：燃油，柴油的熱值約為10996大卡/kg，車轂噴粉設備，固化一爐約100元左右，按目前油價一爐：按100平方計，加熱成本：1元/平方，輪轂噴粉設備，但是大的工件為機器底架，及-殼體，電箱等產(chǎn)品，而且厚度較厚，加熱成本約在3元/平方。加上油漆成本合計：5.5元/平方
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