天熱啊，到哪里沒有空調，感覺都要窒息了，空調不冷了就想加點氟，冷藏車用制冷機組價格，而且還不便宜。有的朋友車里的空調就不太冷了，于是也想去加一點氟。但是在加氟之前，我們必須先了解為什么不冷卻。不然---的加氟不制冷，還浪費錢！
缺乏制冷劑一般我們都會選擇加氟來解決這個制冷問題，缺氟的確不好，但是實際上制冷劑這東西并不算消耗品。一般來說，制冷機組，只要沒有泄漏就不需要經常去加氟，就像家用空調一樣，兩到三年加一次都是頂天的，如果你經常去加氟，那么就得考慮其他方面是否出了問題？
留出足夠的冷風通道
裝貨時要---貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙，---冷風通暢的循環，使冷風能夠包裝每一個角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。
裝貨后再次手動化霜
裝貨完畢后，關閉廂門開機，半小時左右進行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進入的濕熱空氣產生的蒸發器結霜，使蒸發器發揮能力，---貨物安全。
我公司主要生產l-z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有l-z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
根據車廂長度來選擇：
一般來說，根據冷藏車廂體的大小不同，來選用獨立制冷機組或非獨立制冷機組。從市面上來看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨立機組。
廂體6米以上的冷藏車多選獨立機組；根據車輛的不同，比如載貨車、掛車選用的獨立制冷機組也不同，車用獨立制冷機組價格，載貨車多選用中型獨立制冷機組；半掛車多采用大型制冷機組，非獨立冷藏車制冷機組價格，也就是我們常見的布置在掛車前方的制冷機組。
當然并不是說廂體6米是的---線，還得看大家各自不同貨物的要求，可以根據需求靈活選擇
登錄后臺
