天熱啊,到哪里沒有空調,感覺都要窒息了,空調不冷了就想加點氟,冷藏車用制冷機組價格,而且還不便宜。有的朋友車里的空調就不太冷了,于是也想去加一點氟。但是在加氟之前,我們必須先了解為什么不冷卻。不然---的加氟不制冷,還浪費錢!
缺乏制冷劑一般我們都會選擇加氟來解決這個制冷問題,缺氟的確不好,但是實際上制冷劑這東西并不算消耗品。一般來說,制冷機組,只要沒有泄漏就不需要經常去加氟,就像家用空調一樣,兩到三年加一次都是頂天的,如果你經常去加氟,那么就得考慮其他方面是否出了問題?
留出足夠的冷風通道
裝貨時要---貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙,---冷風通暢的循環,使冷風能夠包裝每一個角落的貨物,不致造成局部溫升化貨。
裝貨后再次手動化霜
裝貨完畢后,關閉廂門開機,半小時左右進行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進入的濕熱空氣產生的蒸發器結霜,使蒸發器發揮能力,---貨物安全。
我公司主要生產l-z非獨立系列冷藏車制冷機組,產品型號有l-z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。
根據車廂長度來選擇:
一般來說,根據冷藏車廂體的大小不同,來選用獨立制冷機組或非獨立制冷機組。從市面上來看,廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨立機組。
廂體6米以上的冷藏車多選獨立機組;根據車輛的不同,比如載貨車、掛車選用的獨立制冷機組也不同,車用獨立制冷機組價格,載貨車多選用中型獨立制冷機組;半掛車多采用大型制冷機組,非獨立冷藏車制冷機組價格,也就是我們常見的布置在掛車前方的制冷機組。
當然并不是說廂體6米是的---線,還得看大家各自不同貨物的要求,可以根據需求靈活選擇