護欄板配件中防阻塊是護欄板中非常重要的組成部分，它將護欄板立柱與波形護欄板連接起來，起到-的---沖擊力的---。防阻塊與護欄板都是標配的，在使用過程中不要使用其他種類的防阻塊，因為防阻塊過大或過小都大大減低高速護欄板的防護---，不能有效減緩沖擊力對立柱的沖擊。
防阻塊與立柱都是經過熱鍍鋅防腐處理的，這樣大大提高了防阻塊的使用壽命。對標準防阻塊有明確的規定尺寸為196*178*200*4.5，防阻塊的橫截面為正六邊形中空，但受到沖擊力的時候，可以通過自身的變形減緩壓力。
防阻塊另外外的一種防腐處理方法是進行浸塑、噴塑處理，防腐---也-，在美觀度方面更為-。噴塑處理可為多種顏色，目前用量較大的為綠色
波形梁鋼護欄外觀及防腐處理
(1)波形梁鋼護欄的冷彎黑色構件表面不得有裂紋，氣泡、折疊、夾雜和端面分層.允許有不大于公稱厚度10腸的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理，其壓型-不火于公稱厚度的10%;切斷面及安裝孔不允許有卷沿、飛邊和---毛刺。
(2)護欄的所有構件均應進行金屬防腐處理，一般宜采用熱浸鍍鋅方法。當采用熱授鍍鋁，靜電噴涂等其他防腐方法時，應有-的技術數據和試驗驗證資料，其防腐性能應不低于本標準規定的熱浸鍍鋅方法的相應要求。
(a)采用熱浸鍍鋅方法進行金屬防腐處理時，熱浸鍍鋅所用的鋅應為gb 474規定的1號或0號鋅。鋅附著量采用氯化//法(詳見附錄a)測定，也可用鍍層測厚儀直接測量鋅層厚度.發生爭議時，以//化銻法作為伸裁試驗方法。
(b)鍍鋅構件表面應具有均勻完整的涂層，顏色一致，表---有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。有螺紋的構件在熱浸鍍鋅后，應清理螺紋或作離心分離。
(c)鍍鋅構件的鋅層應均勻，試樣經---銅溶液浸蝕五次不變紅 (鍍銅色)。
(d)鍍鋅構件的鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊試驗鍍鋅層不剝離、不凸起。
護欄板規格詳解：
波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋-為85毫米。
雙波板寬31mm，板厚分為2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。
三波板寬506mm ，板厚分為4.0mm， 3.0mm。
方立柱一般搭配三波板使用，邊長130mm ，厚度6.0mm， 高度2540mm﹨1270mm等。
圓立柱規格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉村路，縣級路，波形梁護欄報價，山區路，省道。140適用于高速路。圓立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具體柱高可訂尺生產。
大家都知道波形護攔板是高速公路必不可少的防護產品，但同時也有質疑波形護攔板的作用，那么我們和您一起分析一下高速公路如果沒有護攔板會怎樣。
1. 如果高速公路沒有波形護攔板，三波護欄板，可能導致死機師傅不能正確的方向行駛。波形護攔板安裝在道路兩側，提醒司機這是道路兩側的邊緣線。在白天司機會看的很清楚，但經常夜間開車的
朋友就會知道如果沒有護攔板可能導致更多、更---的事故。
2. 如果高速公路沒有波形護攔板，交通事故會急劇增加。但我們開車行駛在高速公路上，我們經常看到不同程度受損的護攔板，有的護攔板已經變形，有的立柱傾斜。對于這種情況，都是護攔板起到了-的保護---，挽救了車輛與司機的生命。如果沒有護攔板，車輛就直接翻滾到坡下，熱鍍鋅護欄板廠家，司機生還幾率大減。
3. 如果高速公路沒有波形護攔板，贛州護欄板，交通事故---性會。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發生多車連環相撞事故也很多，汽車被撞出護攔板也屢見不鮮，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更---，事故率會大大提升。
因為波形護攔板的作用是非常-的，每一個司機師傅都要保護好公共交通設施，-別人的安全，同時也-了自己的安全。
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