電泳工藝大解析四
四、再溶解
1現象
泳涂沉積在被涂物上的濕涂膜，被槽液或uf清洗液再次溶解，產生涂膜變薄、失光、、等現象。
2產生原因
電泳后的被涂件在電泳槽液或uf液中停留接觸時間過長。
槽液和uf液的ph值偏低，溶劑含量偏高，后沖洗壓力過高，清洗時間過長。
設備故障，造成停鏈。
3---方法
斷電后工件立即出槽，出槽后至后清洗間隔時間和在uf液中停留時間不宜超過1min。
將槽液和uf液的ph值和溶劑含量嚴格控制在工藝規定范圍內，每次uf液清洗時間應控制在20s左右，沖洗壓力不應超過0.12mpa。
應及時排除設備故障。
五、泳涂有膜厚偏薄
1現象
被涂物泳后表面的干涂膜厚度不足，低于工藝規定的膜厚。主要是工藝參數執行不嚴，槽液老化、失調、導電---和再溶解造成的。
2產生原因
槽液固體分偏低。
泳涂電壓低，泳涂時間不足。
槽液溫度低于工藝規定的范圍。
槽液電導率低。
槽液老化，更新期長，使濕漆膜電阻過高，槽液電導變低。
極板連接---和被腐蝕損失，極液電導低，極罩隔膜堵塞。
被涂物通電---。
uf液后沖洗時間過長，產生再溶解。
陰極電泳槽液的ph值偏低。
3---方法
提高槽液固體分，按工藝規定控制在通常情況下±0.5%以內。
提高泳涂電壓，延長泳涂時間。
將槽液溫度控制在工藝規范的上限。
減少uf液的損失。
補加uf液的損失。
加速槽液更新，添加增厚調整劑。
檢查極板、極罩和極液系統，定期清理或更新，使其導電-。
清理掛具，使被涂物通電-。
縮短uf液沖洗時間。
⑩加速陽極液的排放，或添加低中和度涂料，使槽液的ph值升到工藝規定的要求。
解決電泳漆膜外觀在存儲以及運輸過程中出現的問題
今天給大家詳細介紹下電泳漆膜出現啄傷劃傷、膨脹、雨水、失光、痕跡時的原因與---。
電泳漆膜出現啄傷劃傷，陰極電泳涂料應用實例，被涂物在運輸、裝配及使用過程申受外力作用產生的漆膜傷痕。點狀傷痕稱為啄傷，線狀傷痕稱為劃傷。
原因：
1被涂物包裝不佳，受外力或相互沖擊，損壞諸腹。
2裝配和運輸過程中不注意漆面保護，陰極電泳涂料設備，發生劃傷。
3使用過程中受風砂和外物的沖擊。
4涂膜的耐崩裂性差。
---：
1在運輸、儲存和裝配被涂物過程中應妥善包裝和放置，加強漆面保護，做到輕拿輕放，注意吊裝。
2根據被涂物的使用條件，選用耐外力作用較強的涂層或增加耐崩裂涂層。
3
現場工藝參數的-如：槽液顏基比不能過低；漆膜固化條件要合理，不宜過低。
電泳漆膜出現膨脹，被涂物在使用過程中與溶劑、粘結膠等接觸附著后漆面產生膨脹的現象。
原因：
1所采用漆料耐溶劑、濁粘結膠等物的沾污性差。
2漆面未固化完全。
---：
1根據被涂物的使用條件(可能接觸丑的沾污物質)選用耐某種沾污性好的漆料。
2按照漆膜的固化參數來控制。
電泳漆膜出現雨水痕跡，陰極電泳涂料和電鍍哪個好，由于下雨在清洗被滌物時，在漆面上殘留帕術滴，使漆面表面產生失光、粉化痕跡等現象。
原因：
1所用涂料的耐潮濕性差采用了純環氧體系。
2漆面來經表面保護(如拋光打蠟)。
---：
1根據被沫物的使用條件，選用耐水、耐潮濕性與耐候性優良的涂料環氧---酸體系。
2加強漆面保護，涂一些增水性的保護劑如打蠟。
摩托車涂裝生產線的節能分析二
03前處理噴淋泵的變頻系統
前處理工序處理工件大約在20min之上，應用變頻系統之后，工件自動檢測和各噴淋泵會連鎖。當工件通過之后，淋浴泵才能開展噴淋，這樣能夠節約能源。此類方式常常應用在汽車涂裝生產線內。設置時，前處理和電泳為兩段，并和工件自動檢測連鎖。
04采用熱泵技術
熱泵是一種利用高位能使熱量從低位熱源流向高位熱源的裝置，它的供熱量超出它的消耗的機械能，故此屬于節能技術。在前處理系統中，熱泵以冷媒收集到土壤熱量，環氧聚氨酯陰極電泳涂料，通過夜間電力不斷儲藏熱量，以此降低白天用電負荷，達到節能---。
2、空調噴房系統
01二次循環利用排氣
涂裝噴室的空調，負責控制好新風的空氣溫度，而能源消耗也比較大。涂裝車間溫度控制消耗為90%的空調-耗，倘若噴室排風能可以循環利用，便能省下很多能源。
02以加濕后溫度確定開啟制冷為減少空調制冷的制冷量
先開始加濕，后進行制冷。這樣的設置是較低外氣濕度時，加濕可降低溫度，不用再開啟制冷。外氣濕度加濕可以降低6度左右。
03設置低循環狀態
摩托車噴房送風約在0.5m/s的速度，工休時無作業，不需要較大送排風量�？刂葡到y內可設置休止、作業按鈕。沒有噴涂作業的時候，設置在0.2m/s的送風速度便可。
04空調送風變頻電機
涂裝車間的空調送風是為了讓流平室和噴室內有適溫、潔凈的新鮮空氣。而為了-有新鮮空氣，需要使用過濾性材料。在對過濾材料進行更換時，風阻較小，這時需要采取低頻運轉。而當堵塞過濾材料提升頻率時，需要采取高頻運轉。
3電泳系統
在電泳系統節能工藝中，當電泳發生停線時，整個電泳電壓設為低壓。這種方法可以節約用電，并避免電泳涂膜較厚。電泳系統為對uf水洗系統固體進行回收，采取逐級溢流。因為車間高度的原因，uf1水洗回流的電泳槽不存在高度落差，故此只能采取泵輸送。故此，在休息日期間，uf1回收泵還會發生運轉。
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