5月27日早晨6點多，紹諸高速上虞方向，雙波護欄板報價，發(fā)生一起車輛撞護欄交通事故，例行巡邏高速人員發(fā)現(xiàn)，在高速快車道，一輛白色suv四輪朝天躺著，有兩個人站在車邊，還有兩個人正從車里往外爬。后來勘察發(fā)現(xiàn)，-輛從第壹次碰撞中央護欄的地方到后翻車的地方，足有120米以上，用來連接鋼制護欄與橋梁的水泥墩都被頂翻，可見當時車速之快，碰撞之劇烈。

駕駛員鄧某說，他們一行5人，都是工友，開著這輛車從諸暨到嵊州干活，當時時速在110公里左右，因為是下坡，而且雨很大，噴塑護欄板價格，他就踩了下剎車想減速，結(jié)果車輛失去控制，先碰撞左側(cè)中央護欄，然后開始轉(zhuǎn)圈，再碰撞邊護欄后車輛翻車，又往前溜了一段，停在了快車道。不幸中的萬幸，車上不管是前排后排的人，全部系了安全帶！面對詢問，一位乘客心有余悸地說“如果不系安全帶，命可能就沒了”。

系安全帶翻車后乘員-率減少80%根據(jù)衛(wèi)生組織的統(tǒng)計，系安全帶一高能把前座乘客-風險降低 50%，后座乘客-風險降低 75%。而系安全帶，在發(fā)生不同位置的碰撞事故后，-波形護欄板廠家，乘員-風險也將-降低。

美國公路安全保險協(xié)會的測試結(jié)果顯示，后排乘客因為沒有系安全帶，安徽護欄板，在發(fā)生碰撞時向前移動會擠壓前排乘客座椅，導致前排乘客被重重的按在方向盤上，彈出的氣囊?guī)缀鯁适Я巳魏伪Ｗo作用，所以，如果后排乘員不系安全帶，即使前排乘員系了安全帶，在車一禍中的-風險也會提高5倍

設置于公路路基上的護欄設計代號由護欄構(gòu)造形式代號、防護等級代號、埋設條件代號三部分組成。

各種代號規(guī)定如下:護欄構(gòu)造形式代號：gr--形梁護欄 grd-組合型波形梁護欄 ge一纜索護欄

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