現在廣泛用于基建施工的混凝土泵車，在實施混凝土泵送施工作業時，需要展開全部臂架。在泵送系統的高壓作用下，混凝土通過安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點。
當混凝土泵車實施對高層或較大跨距進行泵送混凝土作業時，展開幾十米的臂架進行泵送是必需地。但是在大多數施工作業場合，煤泥輸送泵，其泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒有-將幾十米臂架全部展開。而現行的混凝土泵車，因為臂架和臂架管道無吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時只能將幾十米的臂架展開。混凝土必須通過全部臂架配管，才能泵送至使用地點。
施工現場經常看到的現象是：
泵車將幾十米臂架高高拱起，輸送泵，再蜷曲收回。這種揚程高、管道長的泵送狀態，相對的產生了一系列的問題：發動機負荷大、油耗高、排放多；液壓系統壓力高、油溫高；泵送系統壓力高、磨損大。
眼鏡板又叫耐磨板英文：wear plate是混凝土泵車的一個重要零件。形狀像眼鏡板所以稱之為眼鏡板。目前常用的制作材制有：(1)高鉻合金鑄鐵。(2)碳化鎢。(3)硬質合金。(4)合金陶瓷。
切割環又叫耐磨環英文cutting ring是混凝土泵車的一個重要零件。形狀像圓環狀。工作狀態做剪切運動所以稱之為切割環。目前常用的制作材制有：(l)高鉻合金鑄鐵。(2)碳化鎢。(3)硬質合金。(4)合金陶瓷。
混凝土輸送泵第二代泵送技術:全液控換向技術
代泵送技術:電控換向技術，plc控制電磁閥換向實現泵送、s管分配的交替換向。
機器組裝簡單，生產成本低，但電氣控制復雜，故障率與維護成本高，耽誤工程進度是弊端。
第二代泵送技術:液壓換向技術，微型混凝土輸送泵，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現動作換向。
1、混凝土泵送、s管分配無需plc電氣元件參與，管道輸送泵，故障率-，控制更-，產品的使用壽命大大提高。
2、全液控技術輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內沒有plc、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關，結構簡單，維護成本大-低。
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