商用車座椅陽極電泳漆-浩力森涂料-陽極電泳漆用量

使用電泳漆時出現堆漆怎么解決？

如今越來越多人在金屬表面處理這塊都使用電泳漆工藝來進行表面處理。但在使用的時候經常都會出現一些問題，比如堆漆。

 今天我們就來跟大家聊一下為什么會出現堆漆以及一些解決方法：可能很多人都還沒出現過這種情況，那么我們先來說說堆漆是有什么現象。比如我們在工件烘干前或烘干后工件表面有明顯塊狀漆層。這種現象就是我們常說的堆漆。

  一 濕膜堆漆：當我們的產品工件電泳后，烘干前可見到明顯漆塊。

   原因1：前處理由工件或掛具帶入電泳槽，引起槽液結塊。解決方法:加強前處理水洗。如前處理帶入過多已引起槽內有死漆，需清槽和超濾處理。

原因2：電泳漆或色漿攪拌不均勻就加入電泳槽。解決方法:槽液過濾，加強電泳漆和色漿的攪拌。

原因3：槽液長時間不用老化或槽底有沉淀。解決方法:清洗電泳槽，并將槽液過濾后超濾處理，再補充新漆或溶劑。

二烘干后堆漆：原因:工件電泳之后進入烤箱過急，工件上殘留的水珠在100℃以下時沒有烘干，經高溫烘烤后沸騰，使漆膜爆裂而引起堆積。

風力電機涂裝工藝及管理要點三

三涂中間涂層的作用：一是對底漆可能產生的、氣孔進行封閉，二是起到保護底漆和連接面漆的作用。選擇厚度在200~300μm，滿足iso9223：1992金屬和合金的腐蝕 -腐蝕性-腐蝕性等級c3~c5，以云母鐵化鐵和復合鐵---為防銹顏料的環氧中涂漆。每層涂裝完工后，須進行干膜厚度測量，干膜厚度達到設計要求，方可進行下道施工。已涂裝環氧無機富鋅底漆的合格工件、如超過涂裝時效，需用120~180目砂紙進行拉毛粗化處理，粗化后用吸塵器吸凈表面粉塵、油污和手汗等其它污物，再用清潔干燥劑刷洗干凈，然后用膠帶法檢查表面清潔度。調配油漆時應先將甲、乙組分按比例混合，然后加入稀釋劑調粘。

二、面漆涂裝工藝及管理要點底漆中涂至面漆間隔施工的時間為24h，不能超過7d(25℃)。若超過的復涂時間，噴涂面漆前必須對工件的涂層進行全部的拉毛處理機械打磨用120~180目砂紙、手工打磨用240~320目砂紙，根據周圍面漆的平整和桔形情況來確定面漆的施工粘度，并采用1.3~1.5mm小口徑空氣噴槍噴涂。要求：涂膜基本平整、光滑，漆膜顏色和厚度應均勻一致，基本無機械雜質，陽極電泳漆助劑，涂層無明顯的修整痕跡及、氣孔、等缺陷，并且附著力-。

三、對于損傷到底涂漆膜，用360目以上砂紙水磨破損的表面，將邊緣打磨成斜坡(即磨成坡口狀)，再補涂底漆、中涂漆、面漆。對于涂層缺陷較大且透底的部位，應補環氧富鋅底漆而非無機硅酸鋅底漆，-時須刮原子灰并打磨。打磨原子灰時，先用240目砂紙再用360目的砂紙打磨。干燥后，檢查補漆部位，如果還有明顯可見的虛邊，陽極電泳漆粉化，用干凈的棉布或呢絨粘轎車用的拋光蠟均勻地輕磨表面，即可減弱虛邊的痕跡。每道修補的油漆必須用空氣噴涂，不可刷涂。