電泳工藝中的脫脂是什么？
脫脂是什么？脫脂即我們俗稱的除油，是電泳涂裝工藝過程中必不可少的工序，是前處理工藝的工序。它有什么作用？為什么顯得如此重要呢？
工件表面往往有沖壓油、壓延油、防銹油及一些污垢，這些東西會影響磷化膜在金屬表面的生成、影響電泳涂膜的。故必須進行去除，方可保障正常的磷化上膜、及合乎要求的電泳涂膜品質，否則必會產生花斑、縮孔等異常現象。
脫脂的種類繁多，由脫脂劑的酸堿度方面來講，電泳涂裝工業大生產中，到的脫脂劑是堿性脫脂劑。根據產品材質的不同，也有使用中性脫脂劑或酸性脫脂劑的。由處理溫度上來講，有分高溫脫脂、低溫脫脂，應用廣泛的是中溫脫脂(40——60℃)。
脫脂的好壞影響，主要有脫脂溫度、脫脂時間、機械作用和脫脂劑等因素。
在脫脂中，借助于壓力噴射或攪拌等機械作用是非常有效的。很多生產線是把噴淋和浸漬兩者結合起來，以獲得效果。噴淋脫脂工藝結合利用了脫脂劑的化學性質和脫脂溶液在壓力下的機械沖洗作用，而浸漬脫脂則可以使脫脂溶液到達噴淋法所難以到達的工件上的部位。
一般說來，溫度越高，脫脂越---。但也并不是所有場合都是溫度越高越好，各種脫脂劑有其適合的溫度范圍，在采用某些種類表面活性劑的脫脂液中，過高的溫度會使表面活性劑析出---如同油珠附著在表面上，造成磷化膜發花不均勻。故實際需依所采用材料而定。
在脫脂操作中，必須-有足夠的脫脂時間，常見的噴淋脫脂時間一般為3——5分鐘，陽極電泳漆前處理要求是什么，浸漬脫脂為5——10分鐘。增加脫脂時間，即延長脫脂液與油污的接觸時間，從而提高脫脂效果。油污越多，脫脂時間就需越長。
脫脂工序的日常管理要項:、堿度。、溫度。、循環攪拌狀態或噴淋壓力及噴淋狀態。、液面油脂及雜物清理。、處理時間。
檢查脫脂效果的方法有很多，的是水浸潤法，即觀察脫脂水洗后的表面水膜連續完整情況，如水膜不連續、掛水珠，則往往視為脫脂不完全。
淺析汽車車門的銹蝕與防銹工藝
車門是汽車的重要零部件之一，除防撞性能、密封性能之外，防銹性能也是-重要。
汽車車門的生產涉及到沖壓、焊接、涂裝等多個、多種工藝的結合，同時汽車車門是雨水易積存的部位，因此車門是汽車需要防止銹蝕的關鍵件。
1 材質的保管運輸
部分企業的汽車用鋼板采用露天存放或是簡易的庫棚搭接的方式儲存，難免會受到風吹雨打日曬的影響。尤其不少鋼板是通過海運的方式運輸，陽極電泳漆常見問題，如果這些鋼板接觸到海水或海水濕氣，就會對鋼板造成---的銹蝕，因為海水中的氯離子會加速銹蝕的發生。鋼板的銹蝕往往會造成車門的下降，而除銹又會提高車門的生產成本，因此防銹首要的是在源頭對原材料的運輸、保管進行有效地-。
2 焊接工藝
在車門有加強板的位置，往往通過點焊來固定。如果是鍍鋅板，點焊時鍍鋅層會被氧化，鋼板得不到保護，長期暴露在空氣中，易導致銹蝕的發生，解決措施：待點焊處冷卻到室溫后，在點焊區域涂抹防銹油，可以有效的防止銹蝕的產生。
3 包邊打膠工藝
包邊打膠工藝是車門防銹關鍵的工藝之一，因為雨水從玻璃進入車門內部之后，順著外板內壁、內板內壁、車門邊緣流入，后從車門裙邊瀝水孔流出，如果包邊不平整、打膠不均勻，雨水都會在這些空隙處積存，長時間將形成原電池反應，導致銹蝕的發生。如今車門的包邊普遍采用機器人滾輪壓邊，-了包邊的平整;打膠亦是通過機械手自動打膠，但需要膠位置、打膠量進行多次試驗，才能取得理想的效果。如果打膠量不足，包邊有間隙;打膠量過多，折邊膠溢出，導-泳時折邊膠溢出區域不能電泳上，商用車零部件陽極電泳漆，防銹效果達不到要求。同時需要-打膠區域的清潔度，做到無油脂，油脂的存在直接影響打膠的效果。部分中小企業采用模具包邊的方式來生產車門，此時需要對壓下量、保壓時間、壓邊力進行多次試驗。檢驗包邊的效果主要檢查車門邊緣的平整度以及厚度，陽極電泳漆乳液好清洗嗎，檢查打膠的效果為有效、經濟的方式是通過密封試驗。
電泳工藝大解析二
電泳、電鍍和陽極三者區別
電泳是指電泳涂漆，電泳漆是一種帶電荷的漆，在電場作用下，帶陽電荷或陰電荷的漆會向陰極或陽極移動，并在表面沉積成膜，在經過烘干就成為漆膜。
電鍍是是利用電解原理，將電鍍溶液中金屬離子在陰極鍍件上還原為金屬成為鍍層，從而保護工件免受腐蝕。
陽極是指陽極化或陽極氧化，主要用于鋁及其合金表面處理。氧化溶液主要有---型。工件做陽極，鋁板或鉛板做陰極，在一定電流電壓作用下，經過一定時間，工件表面便生成氧化膜。
工件前處理除油***熱水洗***除銹***冷水洗***磷化***熱水洗***鈍化***陽極電泳***工件后處理清水洗***烘干
工藝異常及分析
一、顆粒
1現象
在烘干后的電泳涂膜表面上有手感粗糙的、較硬的粒子，或肉眼可見的細小，往往被涂物的水平面較垂直面---，這種漆膜病態稱為顆粒。
2產生原因
ced槽液ph值偏高，堿性物質混入，造成槽液不穩定，樹脂析出或凝聚。
槽內有沉淀“死角”和金屬處。
電泳后清洗液臟、含漆量過高，過濾---。
進入的被涂物面及吊具不潔，磷化后水洗---。
在烘干過程中落上顆粒狀污物。
涂裝環境臟。
補給涂料或樹脂溶解---，有顆粒。
3---方法
將ced槽液的ph值控制在下限，嚴禁帶入堿性物質，加強過濾，加速槽液的更新。
消除易沉淀的“死角”和產生沉積涂膜的金屬件。
加強過濾，采用精度為25μm的過濾元件，養活泡沫。
-被涂面清潔，不應有磷化沉渣，防止二次污染。
清理烘干室和空氣過濾器。
保持涂裝環境清潔，檢查并消除空氣的塵埃源。
-新補涂料溶解-，色漿細度在標準范圍內。
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