汽車輕量化鋼材及零部件表面處理技術的發展趨勢二
一些低碳鋼或低碳微合金鋼作為汽車用的-高強度鋼，是經兩相區熱處理或控軋、控冷而得到的新型高強度鋼材料，在基體鐵素體的晶界或晶內彌散分布著硬質相馬氏體，從而得到了好的鋼鐵材料綜合性能，而用于汽車的前、后內縱梁等結構安全零部件。
多相合金鋼主要是由細小的鐵素體和大量的馬氏體、貝氏體硬質相構成，含鈮、鈦等元素，通常是由于馬氏體、貝氏體和析出強化的復合作用，使得合金鋼材料強度-800～1000 mpa，還具有較高的成形性和能量吸收能力，-適合用于汽車的防撞桿、保險杠等零部件的制造。
一些汽車廠商通過優化汽車各個部分的結構設計，使汽車部件用高強度鋼材的各處承載截面及鋼材厚度合理；并且改進汽車發動機、底盤、內飾等零部件的結構，更進一步減輕汽車零部件及整車重量。可以說鋼板的高強度化在汽車輕量化中做出了重要的貢獻。
在過去的20年，使用高強度鋼的汽車車身設計得到了快速的增長，目前仍然是集中在提高鋼鐵材料的強度和延展性，作為汽車輕量化設計的主要驅動力。未來的發展則不僅于強度和延展性，還可推廣到更多范疇，-是鋼板的成形性，因為它依賴于汽車制造過程中應用的特定成形過程，需要不同的特性要求，如局部和全部成形性的加工設計。這將已知的材料概念擴展到新的維度，如均勻伸長、n值、拉伸翻邊能力、彎曲角、氫脆等。
當然，在滿足汽車輕量化的同時，還要-汽車的安全性，可以采取調節汽車用高強度鋼板的厚度，來提高汽車零件的抗變形性能，減緩碰撞沖擊性，擴大鋼材的彈性應變區等措施。汽車高強度鋼板進行評估車輛碰撞安全性能，從結果中提取汽車結構變形、內部能量、接觸力、侵入力和加速度等對整車結構耐撞性的影響。在車輛碰撞實驗中發現-的高強度鋼材料憑借其優異的性能，乘用車座椅陽極電泳漆，在車輛碰撞安全性能方-有相當大的發展潛力。
車身電泳漆選用與防腐蝕性
汽車防腐蝕關鍵的就是車身和零部件防銹蝕。對車主來說，沒有比突然發現光潔的車身上出現了銹點更讓人糟心的事情了。車身漆膜是由多個涂層構成的，目前主流的二涂車漆由內到外分為電泳層、中涂層、色漆層、清漆層4個涂層，其中電泳層是所有車漆噴涂的基礎層， 也就是我們俗稱的底漆。
整個車身的外部框架大部分是由一層鋼板構建而成的，無論鋼板先天條件多么，強度多么高，一旦出現了腐蝕、銹穿等現象，在實際使用中就和一層脆弱的薄紙沒什么區別了。而車身原本的設計初衷是為了保護乘客-，如果在銹蝕的情況下發生碰撞，將無法起到任何保護作用。
要讓一輛汽車的車身既穿上華麗的外衣，又能持續耐腐蝕并保持剛強度，電泳漆的作用則是-的，因為它不僅是連接車身鋼板和外漆的紐帶，還與車身防腐直接相關。當車身鋼板被電泳漆包裹形成電泳層后，車身即使在高溫、潮濕及強腐蝕等-壞境下，陽極電泳漆是不是危險品，也能多年不出現腐蝕。因此，為了讓車身達到-的耐腐蝕性，每個主機廠的-在電泳漆的選擇和車身的防腐蝕-上都會下很大的功夫。
在電泳漆的涂裝過程中，白車身進入充滿電泳漆的電泳槽里，經過電化學反應，車身表面會附著上電泳漆，再經過160 ℃以上的高溫烘烤，終形成電泳漆膜。車身的外表面電壓較高，電泳漆更容易附著，但車身內腔、復雜的-屏蔽盒狀結構以及電場等難以達到的部位則很難附著上電泳漆。而泳透力高的電泳漆就能-在外板膜厚滿足要求的同時，內腔也能達到-的膜厚。由此可見，泳透力是考量電泳漆進入凹陷的能力，是電泳漆的一項重要指標。
關于泳透力的檢測方法有很多種，一般選用四枚盒法進行測試。所謂四枚盒法就是將四塊板子組裝成盒裝結構，留有一個小孔讓電泳漆流進去，電泳完成后測試內側和外側膜厚的比值g/a，這個比值就是泳透力了。泳透力越高，內腔上膜就越容易。
流行下的汽車水性涂料市場：影響不可避免，潛力仍然存在。
中國是上汽車總消費量，擁有-大汽車擁有量。中國每千人擁有的汽車數量-超過全球平均水平。這-了中國汽車工業未來增長的-潛力。隨著中國-的-，-相繼-了促進汽車消費的政策，-是在新能源汽車領域，并-了大量促進三線及以下城市汽車消費潛力的***政策，相信，經過調整和優化，中國汽車市場將逐步復蘇。并長期保持穩定。產業政策也正在推動水性涂料市場的增長。隨著行業不斷升級為可持續產品，陽極電泳漆超濾機，中國涂料的大趨勢將持續很長一段時間，并且市場將繼續增長。
據了解，水性漆-gb 24409“車輛涂料中-的-”的新版本近已修訂，并且“揮發性有機化合物含量低的涂料產品的技術要求”已正式發布，陽極電泳漆出口貿易，將把涂料解決方案推向更綠色，更健康和的發展方向。
如今中國汽車水性涂料技術正在轉型為新的四個領域，上游零部件和材料行業也面臨著新的要求。在共享汽車方面，消費者需要更豐富，更個性化的汽車外觀。這就要求汽車涂料企業必須從事色彩技術和色彩操作和-，除了滿足四個現代化的新趨勢，水性涂料也在朝著節能和的方向發展。
總而言之，盡管基于工業政策和其他因素，這種流行病的影響對于中國汽車水性涂料市場是不可避免的，市場潛力仍然很大，但在釋放潛力的同時，還需要在各個方面改進水性涂料技術，以滿足當前和未來的需求。
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