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快遞行業人員素質參差不齊，流動性大，職業---持有率不高。“偷包”、“拆件”等事件屢有發生。中國快遞協會副---楊駿認為，雖然不---所有快遞從業者參加考試，但快遞企業的員工持證者應達到一定比例，未經培訓的快遞員是行業的安全---。
運力不足也是制約該行業發展的一大瓶頸。“２０１４年，中國的快遞件量已經超過美國成為全球一，但中國航空企業現役的全貨機總數量約有１００架，而美國僅聯邦快遞一家快遞企業的自有貨機就超過６００架。”楊駿說。
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在阿里進軍韓國之前，早有物流業的------提前布局。２０１４年年底，易商正式進軍海外市場，在韓國與經驗豐富的物流地產精英ｔｈｏｍａｓ ｎａｍ和ｊｉｈｕｎ ｋａｎｇ聯手組建ｋｓｌｐ，從事韓國現代物流地產的開發、收購和管理。
易商由全球私x募------美國華平---與兩名中業家于２０１１年聯合創立，---于在亞洲主要市場開發標準化的高倉儲設施。自成立以來，易商發展勢頭迅猛，已成為中國c大的國內倉儲物流開發商、業主和運營商之一，全國運營中和在建的倉儲設施面積超過２００萬平方米。
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常常收發快遞的人，免不了會經歷包裹損壞、快遞遲送、偽簽收丟件的煩心事。而隨著快遞業飛速發展和競爭加劇，更多匪夷所思的快遞亂象開始浮現：快遞柜、物業代簽收引發的---;購物節快遞爆倉導致的包裹損壞、自行退件;光是今年年后，深圳等地就出現了多起快遞小哥甚至末端網點無聲無息“-”，造成包裹大量積壓甚至不翼而飛，給消費者造成---甚至釀成---后果的“爛攤子”事件。
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據了解，一些國際快遞---除主營快遞服務外，還發展了包括庫存、運輸、配送、貨代及售貨服務等多項物流服務。以美國郵政快遞ｕｐｓ為例，針對不同消費者的需求，提供不同方式的差異化服務。
“我認為快遞不是越快越好，而是要能滿足不同消費者的需求。”童文紅說。
相比之下，中國快遞業信息化普及率較低，一部分中小型物流企業還沒有建立起內部信息平臺，也缺乏全行業統一的公共信息服務平臺，很大程度上還在充當“跑腿”角色。
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國際貨物運輸的風險較大
由于在國際貨物運輸中環節多，運輸距離長，涉及的面廣，情況復雜多變，加之時間性又很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的---，各種自然災害和意外事故的發生，以及戰亂、---禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運輸，以至于造成---后果，因此，國際貨物運輸的風險較大。為了轉嫁運輸過程中的風險損失，義烏發包裝盒發韓國物流專線，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦理運輸保險。
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國際民用航空組織于1947年4月4日成立，是---所屬專門機構之一，也是---間的國際航空機構。它的總部設在加拿大的蒙特利爾，現有---150多個。其宗旨是根據安全和有秩序的方式發展，使國際航運業務建立在機會均等的基礎上，并予以完善和經濟的經營。其常設---機構是理事會，由---選出的---組成。我國是該組織的---，也是理事國之一。
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