1.全自動(dòng)混凝土攪拌車的換向閥使用的時(shí)間長(zhǎng)了容易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥座和閥桿損傷的情況，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動(dòng)作緩慢或不正常換向等故障。解決方法：需要更換密封圈、閥桿和閥座，或?qū)Q向閥換新。
2.全自動(dòng)混凝土攪拌車的換向閥如果出現(xiàn)不能換向或者換向動(dòng)作緩慢的情況，一般是因彈簧被卡住或損壞、潤(rùn)滑---、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。解決方法：我們應(yīng)先檢查全自動(dòng)混凝土攪拌車油霧器的工作是否正常，潤(rùn)滑油的粘度是否合適。解決方法：應(yīng)更換全自動(dòng)混凝土攪拌車潤(rùn)滑油，清洗換向閥的滑動(dòng)部分，或更換彈簧和換向閥。
3.若電磁先導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥或其他雜物堵塞，定制隧道自制雙向行駛攪拌車，活動(dòng)鐵芯被卡死，封閉不嚴(yán)，電路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向，隧道一般用多大的攪拌車，對(duì)于種情況解決方法：應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動(dòng)鐵芯上的油泥和雜質(zhì)，隧道用攪拌車廠家有哪些，而電路故障一般又可分為電路故障和電磁線圈故障兩類。
1、準(zhǔn)備好緊急驅(qū)動(dòng)軟管，將攪拌車熄火，攪拌車，卸下液壓馬達(dá)上的高壓油管接頭。
2、將救援車熄火，將其液壓馬達(dá)的高壓油管卸下，并與故障車上的對(duì)應(yīng)接頭用緊急驅(qū)動(dòng)軟管相連。
3、發(fā)動(dòng)救援車，將其---手柄撥至出料位置，故障車內(nèi)的混凝土即被排出。
4、緊急驅(qū)動(dòng)完畢后，將驅(qū)動(dòng)軟管卸下，并恢復(fù)兩車原狀。
5、還有一種簡(jiǎn)單點(diǎn)的方法就是在托輪和滾道之間放入木楔，控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆松液壓馬達(dá)的一根高壓油管，攪拌筒可自由旋轉(zhuǎn)，控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)，使維修孔轉(zhuǎn)到下部，然后打開(kāi)維修孔，清理出筒內(nèi)混凝土�；炷僚懦鐾戤吅螅謴�(fù)攪拌車原狀。
滑動(dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承壽命的------。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和維修中，須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異常或出現(xiàn)過(guò)半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，---軸承的工作條件，重視對(duì)滑動(dòng)軸承早期損壞的預(yù)防。
滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成條紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成凹穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先出現(xiàn)凹坑。
然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開(kāi)裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止�；瑒�(dòng)軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流---紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。
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