東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司目前擁有員工100余人 ，其中有40%為工程--- ，是目前國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)組行業(yè)集銷售、維修、并涉及工程設(shè)計(jì)安裝的化公司。公司備件中心備有各系列備件，工程及技術(shù)支持部擁有---十人，各辦事處均有工程---1-2人，約有近二十人的維修維護(hù)工程人員，主管級(jí)---均經(jīng)過(guò)國(guó)外原廠的培訓(xùn)。
柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)試，柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中，輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、供油量及配氣機(jī)構(gòu)氣門間隙等零、部件的檢查和調(diào)整。 交流發(fā)電機(jī)的檢查和調(diào)試步驟如下: 絕緣電阻的測(cè)量。對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣電阻的測(cè)量可以判斷所有帶電部分對(duì)機(jī)殼的絕緣狀態(tài)。發(fā)電機(jī)在冷態(tài)下，不帶任何外部引線來(lái)進(jìn)行測(cè)量檢查。
對(duì)于定子繞組，康明斯發(fā)電機(jī)配件廠家，由于三相繞組的中性點(diǎn)連在一起不能分開(kāi)，因此，它們對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻只需測(cè)一次。轉(zhuǎn)子繞組、勵(lì)磁機(jī)定子繞組、加熱器及傳感器等對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻。測(cè)量時(shí)將絕緣電阻表一端接機(jī)殼，另一端接繞組，搖動(dòng)絕緣電阻表手柄，由慢到快穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)手柄到120r/min左右，待指針?lè)�(wěn)定后讀取的數(shù)據(jù)，即為該繞組的絕緣電阻。要求冷態(tài)時(shí)(約為25℃)發(fā)電機(jī)繞組及溫度傳感器對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)不低于30mω。
1.針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械噪聲，將發(fā)電機(jī)房做成隔聲間，機(jī)房防火門隔音處理。
2.在發(fā)電機(jī)組與排風(fēng)口之間安裝排風(fēng)減振導(dǎo)風(fēng)槽，采用帆布軟接。
3.為減少?gòu)倪M(jìn)，排風(fēng)井外傳的噪聲根據(jù)甲方提供的圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)道采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)消聲室的形式，排風(fēng)為排風(fēng)井，消聲室及風(fēng)井內(nèi)均安裝吸聲棉板，以防機(jī)床噪聲---，同時(shí)起到消音的作用，消聲室及風(fēng)井內(nèi)的材料為吸聲巖棉，玻璃布，焊網(wǎng)，角鋼，鋅鐵皮等。
4.通風(fēng)散熱，由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)需要新鮮空氣供柴油燃燒使用，且發(fā)電機(jī)本身散熱水箱也需要大量通風(fēng)冷卻，發(fā)電機(jī)所需總風(fēng)量約為48200m3/h，采用自然進(jìn)風(fēng)即可滿足通風(fēng)需要，在---的通風(fēng)條件下，---發(fā)電機(jī)所需風(fēng)量正常運(yùn)行，發(fā)電機(jī)自身葉輪可用來(lái)抽走產(chǎn)生的散熱量，從而---機(jī)房在環(huán)境溫度保持在發(fā)電機(jī)允許的環(huán)境之下，---發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。
5.煙氣處理器
依甲方的要求，擬設(shè)計(jì)將發(fā)電機(jī)組的排煙管在機(jī)房?jī)?nèi)通過(guò)濕式除塵器對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行黑煙處理，該除塵器能有效的解決黑煙問(wèn)題。本設(shè)計(jì)方案中經(jīng)過(guò)濕式除塵器對(duì)機(jī)組黑煙進(jìn)行處理后的洗煙廢水直接通過(guò)管道排往下水道，除塵器采用全鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)治理后，在廢氣終終排放口測(cè)定黑度，將符合《gb/t5468-1991》排放標(biāo)準(zhǔn)，即林格曼黑度≤1級(jí)
綜上所述：根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)需要的降噪量，需要采取采取排煙，排氣，隔聲，吸聲，消聲，減振等綜合措施治理。希望這篇文章能夠?qū)Ω魑挥惺斋@。
不同的使用環(huán)境對(duì)發(fā)電車租賃的傷害不是不同的，吉安康明斯發(fā)電機(jī)，那么，對(duì)發(fā)電機(jī)該如何定位的？
現(xiàn)如今發(fā)電車出租已經(jīng)也是非常常見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象了，那么，對(duì)于發(fā)電車應(yīng)該在什么環(huán)境下比較好？
一、高海拔的高原地區(qū)的使用
發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，---是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí)，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率，對(duì)于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般海拔每升高300m功率損失約3％，因此在高原的確工作時(shí)，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過(guò)多。
二、在寒冷氣候條件下作業(yè)
1.增用輔助啟動(dòng)設(shè)備燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等
2.利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤(rùn)滑油加熱，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，以便能順利地起動(dòng)。
3.當(dāng)機(jī)房溫度不低于4°c時(shí)，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在32°c以上。安裝發(fā)電機(jī)組低溫報(bào)警器。
4.對(duì)于會(huì)降至－18°以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機(jī)組，還需要潤(rùn)滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以---燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤(pán)上。它加熱機(jī)油盤(pán)內(nèi)的機(jī)油，便于柴油機(jī)在低溫下起動(dòng)。
5.建議使用-10�！�-35＃輕柴油。
6.用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器加熱
用進(jìn)氣預(yù)熱器(電熱預(yù)熱或火焰預(yù)熱)對(duì)進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)進(jìn)行加熱，從而提高壓縮終點(diǎn)溫度，租賃康明斯發(fā)電機(jī)，---著火條件。電熱預(yù)熱方法是在進(jìn)氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進(jìn)氣，它不消耗空氣中的的氧氣，500千瓦康明斯發(fā)電機(jī)組價(jià)格，也不污染進(jìn)氣，但是它消耗蓄電池的電能。
7.采用低溫潤(rùn)滑油
使用低溫潤(rùn)滑油，降低潤(rùn)滑油粘度，以提高潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。
8.利用高能蓄電池
采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對(duì)蓄電池的加熱或加熱保溫，若機(jī)房溫度會(huì)降至0℃以下，應(yīng)裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。
對(duì)于發(fā)電機(jī)組工作在---濕的場(chǎng)合，發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。
登錄后臺(tái)
