東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司是從事柴油發(fā)電機(jī)組、船用發(fā)電機(jī)組、氣體機(jī)組、水泵機(jī)組成套與銷售的性公司，具有多年發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè)，具有豐富的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè)。
發(fā)電機(jī)租賃使用時(shí)都要注意什么？
近年來(lái)，發(fā)電機(jī)租賃之柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格受到市場(chǎng)的關(guān)注。溫度在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，880千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格，是一個(gè)非常重要的控制參數(shù)，溫度過高的話，容易燒毀機(jī)組；溫度過低則機(jī)組氣壓升不上來(lái)，造成機(jī)組運(yùn)行不暢。那么柴油發(fā)電機(jī)保持多少溫度比較恰當(dāng)呢？發(fā)電機(jī)租賃之冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì)很低，所以發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn)，機(jī)組發(fā)揮有效功率時(shí)，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫-在80°左右為佳。
發(fā)電機(jī)租賃之夏季氣溫較高，柴油發(fā)電機(jī)的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以，柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。
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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障有哪些方面。柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不用又不注意維護(hù)，等到遇到突然停電可能就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)故障了，通常這很可能是柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障，200kw柴油發(fā)電機(jī)廠，-一些就會(huì)造成發(fā)動(dòng)不起來(lái)，或者是發(fā)動(dòng)起來(lái)了功率不夠等。柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障一般有兩種情況：一種是能聽到電磁開關(guān)吸合的動(dòng)作響聲，但啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)；另一種就是電磁開關(guān)不吸合，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。前者產(chǎn) 生的原因可能是由于蓄電池電量不足、啟動(dòng)線路接觸-或啟動(dòng)機(jī)本身故障所致。后者除了上述因素以外，可能還與啟動(dòng)開關(guān)電路、電池開關(guān)或直流電動(dòng)機(jī)的故障有關(guān)。其檢查判斷方法如下：
檢查蓄電池接線柱、啟動(dòng)線路、直流電動(dòng)機(jī)電刷部位和電磁開關(guān)等部件，在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)有無(wú)冒煙、異常-和不正常響聲等現(xiàn)象。若有異常現(xiàn)象，則應(yīng)重點(diǎn)檢查該部件的工作情況。
檢查啟動(dòng)保險(xiǎn)有無(wú)熔斷。
檢查啟動(dòng)線路的各個(gè)接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電池開關(guān)接線柱和啟動(dòng)開關(guān)接線柱等。
用萬(wàn)用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動(dòng)柴油機(jī)前和啟動(dòng)柴油機(jī)過程中的電壓降。若在啟動(dòng)前測(cè)得的電壓小于12.5v，則說(shuō)明蓄電池的電量不足；若測(cè)得的電壓大于12.5v，而在啟動(dòng)時(shí)的電壓下降在1.5v以上時(shí)，則說(shuō)明蓄電池存電不足。
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柴油發(fā)電機(jī)維修后的磨合很重要，我們來(lái)介紹一下這個(gè)磨合的重要性和種類。
柴油發(fā)電機(jī)組維修或大修后要經(jīng)過磨合使用是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零件全新的或者維修后更新了，350千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)錢，零件表面不光滑，立即在高溫、高壓、高速和滿負(fù)荷條件下使用，撫州柴油發(fā)電機(jī)，會(huì)發(fā)生部件的磨損，縮短發(fā)電機(jī)組的使用壽命縮短。所以柴油發(fā)電機(jī)組的磨合使用很重要。
柴油機(jī)組的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種：
一、冷磨合
冷磨合，是指柴油機(jī)組在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)曲軸進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和其他動(dòng)配合零件磨合的目的。在此過程中需要使用黏度小的機(jī)油，并且還可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。
二、熱磨合
熱磨合，是指將柴油機(jī)組安裝完畢，并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后，將機(jī)器發(fā)動(dòng)起來(lái)，通過無(wú)負(fù)荷與有負(fù)荷試驗(yàn)，進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，使其具有-的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在此過程中應(yīng)盡量注意檢查機(jī)器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無(wú)特殊響聲。
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組維修后的磨合是值得大家重點(diǎn)關(guān)注的，磨合后的機(jī)組零件才能適應(yīng)高溫、高壓、高速以及高負(fù)荷的運(yùn)行，才能降低對(duì)發(fā)電機(jī)組的損傷。
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