隆昌機(jī)電目前擁有員工100余人 ，其中有40%為工程--- ，是目前國內(nèi)發(fā)電機(jī)組行業(yè)集銷售、維修、并涉及工程設(shè)計(jì)安裝的化公司。公司備件中心備有各系列備件，工程及技術(shù)支持部擁有---十人，各辦事處均有工程---1-2人，1800kw發(fā)電機(jī)廠家，約有近二十人的維修維護(hù)工程人員，主管級---均經(jīng)過國外原廠的培訓(xùn)。
一般養(yǎng)殖場內(nèi)的設(shè)備，分兩種，一種是水產(chǎn)養(yǎng)殖中供氧一類的設(shè)備，那種一般需要長時(shí)間運(yùn)行的，另外一種就是想粉碎機(jī)等，每天用1-2個(gè)小時(shí)，那種非常用的機(jī)器，比備用的使用時(shí)間長。
那么如何選擇準(zhǔn)確的發(fā)電機(jī)組，達(dá)到呢？ 很多機(jī)器的啟動(dòng)電流都要大，一般是2-3倍，這就要求配比的發(fā)電機(jī)組時(shí)，也要2倍以上甚至是3倍水泵，比如一個(gè)12kw的粉碎機(jī)，那么單獨(dú)配發(fā)電機(jī)組時(shí)就要2倍-2.5倍，那么就應(yīng)該選擇30kw的發(fā)電機(jī)組比較好！
所以上述所有電器全部啟動(dòng)完畢，當(dāng)然了，上述計(jì)算我是按照2倍電流計(jì)算的，實(shí)際情況可能按照2倍，2.5倍，或三倍的來計(jì)算。根據(jù)實(shí)際情況，來確定！ 這樣的好處是節(jié)約了成本，雖然聽起來負(fù)載了，但實(shí)際上，只是總開關(guān)位置控制而已！
此信息由東莞隆昌發(fā)電機(jī)組提供，更多發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組，康明斯發(fā)電機(jī)組，東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組，上海東風(fēng)發(fā)電機(jī)，玉柴發(fā)電機(jī)產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè)，具有豐富的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)。
隆昌機(jī)電目前擁有員工100余人 ，其中有40%為工程--- ，是目前國內(nèi)發(fā)電機(jī)組行業(yè)集銷售、維修、并涉及工程設(shè)計(jì)安裝的化公司。公司備件中心備有各系列備件，工程及技術(shù)支持部擁有---十人，各辦事處均有工程---1-2人，約有近二十人的維修維護(hù)工程人員，主管級---均經(jīng)過國外原廠的培訓(xùn)
一故障現(xiàn)象
某電站用康明斯c系列增壓型柴油機(jī)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液溫度達(dá)到正常值后，逐漸緩慢上升，但是帶負(fù)載后，冷卻液溫度上升幅度較快，直至“開鍋”，但卸掉負(fù)載后，溫度又慢慢下降。
二故障查找分析
由于該型電站使用時(shí)間不長，珠海發(fā)電機(jī)，而且是按標(biāo)準(zhǔn)加注的冷卻液。因此，故障點(diǎn)可能是冷卻液有泄漏或者節(jié)溫器有故障。在---冷卻液的數(shù)量符合規(guī)定后開機(jī)并且?guī)ж?fù)載進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)外部無泄漏現(xiàn)象，而且排煙無明顯異常。將2個(gè)節(jié)溫器拆卸后進(jìn)行試驗(yàn)，即將節(jié)溫器放人帶溫度計(jì)的盛水容器內(nèi)，然后緩慢加熱到節(jié)溫器的開啟溫度，發(fā)現(xiàn)右側(cè)的節(jié)溫器不能正常開啟。
c系列康明斯柴油機(jī)有2個(gè)節(jié)溫器，溫度較低時(shí)，2個(gè)節(jié)溫器處關(guān)閉狀態(tài)，即主閥門均關(guān)閉，而副閥門打開，冷卻液流向旁通水道，進(jìn)行小循環(huán)當(dāng)溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門開啟溫度時(shí)，2個(gè)節(jié)溫器主閥門開始開啟，處中間狀態(tài)，此時(shí)主、副閥門均打開，部分冷卻液流向散熱器，大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行當(dāng)溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門全開溫度時(shí)，2個(gè)節(jié)溫器主閥門全開，而副閥門全關(guān)，冷卻液全部流向散熱器進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)左邊節(jié)溫器的副閥門將旁---道關(guān)閉。可知，2個(gè)節(jié)溫器中右側(cè)的節(jié)溫器不能正常開啟，將使大循環(huán)的水流量減少，導(dǎo)致帶負(fù)載后水溫過高。由于大循環(huán)仍能部分進(jìn)行，因而空載時(shí)水溫正常。
檢查節(jié)溫器工作是否正常的方法有將節(jié)溫器放入帶溫度計(jì)的盛水容器內(nèi)；緩慢加熱到節(jié)溫器開啟溫度，保持5min，檢查節(jié)溫器是否開啟；繼續(xù)加熱使水溫達(dá)到節(jié)溫器閥門全開的溫度，保持5 min，測量節(jié)溫器的升程；另外，當(dāng)溫度下
降時(shí)，檢查節(jié)溫器閥門是否緊貼閥座，上述檢查中若有一項(xiàng)---，則應(yīng)更換節(jié)溫器。
三故障排除
更換節(jié)溫器后，故障排除。
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隆昌機(jī)電致力于發(fā)電機(jī)組的長期發(fā)展，以滿足市場的需要，不斷投入資金，完善管理，引進(jìn)國際新技術(shù)，推出符合中國國情的產(chǎn)品。所生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、噪聲低、廢氣少、耗油省、起動(dòng)性能好、運(yùn)行性能穩(wěn)定、---等優(yōu)點(diǎn)，是理想的主電源和應(yīng)急備用電源設(shè)備。
1、旁通閥不密封或彈力過低：由旁通閥原理可知，旁通閥開啟后，潤滑油不經(jīng)過機(jī)油濾清器直接進(jìn)入主油道，此時(shí)，流通阻力減小，壓力就會下降。如果旁通閥不密封或者彈簧失效、折斷，旁通閥的開啟壓力很小或者一直處于開啟狀態(tài)，潤滑油壓力就會過低。因此，要定期檢查旁通閥是否工作正常。
2、壓力調(diào)節(jié)閥損壞或開啟壓力過低：由壓力調(diào)節(jié)閥工作原理可知，當(dāng)潤滑油壓力大于壓力調(diào)節(jié)閥的開啟壓力時(shí)，2000千瓦發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)閥打開，通過將部分潤滑油直接回流到油底殼的方式調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。如果壓力調(diào)節(jié)閥的彈簧疲勞軟化、折斷或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致彈力不足，以及閥座(或柱塞)的配合面磨損或者被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯增加，主油道的油壓隨之下降。此時(shí)，應(yīng)檢修或者更換壓力調(diào)節(jié)閥，將其開啟壓力調(diào)整至規(guī)定值。
3、機(jī)油冷卻器堵塞：機(jī)油泵泵出的潤滑油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻，再經(jīng)過機(jī)油濾清器后送入主油道。當(dāng)機(jī)油冷卻器堵塞時(shí)，潤滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少，導(dǎo)致油壓過低，此時(shí)，550kw發(fā)電機(jī)提供，應(yīng)清洗或更換冷卻器。
4、集濾器堵塞：當(dāng)潤滑油過臟、過粘導(dǎo)致集濾器堵塞時(shí)，如果柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常但是柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，導(dǎo)致主油道供油不足，產(chǎn)生潤滑油壓力過低的現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)清洗集濾器，---時(shí)應(yīng)更換潤滑油并且清洗油道。
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