發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)一定要有充足的可循環(huán)冷卻水。由于發(fā)電機(jī)組在使用---體會(huì)隨著運(yùn)轉(zhuǎn)而升溫，---是夏天高溫的天氣，高溫的機(jī)體溫度都會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。因此我們要在柴油發(fā)電機(jī)中添加循環(huán)冷卻水，通過(guò)水的熱傳遞特性，循環(huán)的將發(fā)電機(jī)組的熱量帶走。從而起到冷卻機(jī)體，避免故障發(fā)生的作用。因此我們柴油發(fā)電機(jī)組要避免柴油發(fā)電機(jī)在無(wú)冷卻水或者是冷卻水---不足的情況下使用。
發(fā)電機(jī)冷卻水不足會(huì)降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而使機(jī)體溫度過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高也引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。氣缸蓋、氣缸套、氣門、活塞組件等主要受熱部件負(fù)荷大，由于他們的機(jī)械性能急劇下降，使零件造成變形，減小部件間配合間隙，加速機(jī)件磨損，會(huì)產(chǎn)生炸缸、裂紋、機(jī)件卡住的故障。還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使柴油機(jī)噴油器工作失常，霧化---，進(jìn)口發(fā)電機(jī)出租，造成積炭增多，2000千瓦發(fā)電機(jī)出租價(jià)格，影響燃燒效果和做功。
一、低壓油路供油不暢。
柴油機(jī)從油箱到噴油泵進(jìn)油腔之間的進(jìn)、回油管路均屬低壓油路，當(dāng)其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí)，會(huì)使空氣進(jìn)人油路產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障，---時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)油管老化、變形和雜質(zhì)堵塞使通油截面積減小，或油臟堵塞進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯時(shí)，會(huì)引起供油量不足而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和啟動(dòng)困難。
檢查故障時(shí)，用手油泵泵油至一定壓力，松開(kāi)放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說(shuō)明油路進(jìn)空氣；如沒(méi)有氣泡，但柴油從放氣螺釘處溢出無(wú)力，則說(shuō)明油路被堵塞。
排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換；出租發(fā)電機(jī)預(yù)防此類故障是勤清洗進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯，2000kw發(fā)電機(jī)出租，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
二、輸油泵活塞彈簧折斷。
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中突然熄火，不能啟動(dòng)，經(jīng)排凈空氣重新啟動(dòng)，恢復(fù)正常行駛一段距離后再次自動(dòng)熄火，很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。排除故障方法是擰下螺釘，更換彈簧即可排除。
三、輸油泵單向閥密封不嚴(yán)。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車一定時(shí)間后啟動(dòng)困難，擰松放氣螺釘有氣泡溢出，需重新排凈空氣方能啟動(dòng)。這種故障多為輸油泵單向閥密封不嚴(yán)引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘，用手油泵使燃油充滿出油接頭油腔，如接頭內(nèi)油面在3分鐘內(nèi)很快下降，則說(shuō)明單向密封不好。拆下單向閥檢查密封面是否完好，單向閥彈簧是否折斷或變形，密封座面上是否附有顆粒雜質(zhì)，分別采取研磨密封面、更換單向閥或單向閥彈簧將故障排除。
四、高壓油管堵塞。
當(dāng)某一缸高壓油管因變形或有雜質(zhì)而發(fā)生堵塞時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后在油管部位有明顯敲擊聲，且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進(jìn)油端螺母，當(dāng)擰松某一缸后敲擊聲消失，可斷定該缸為故障缸，更換油管后故障即可排除。
五、噴油嘴偶件卡死。
當(dāng)噴油嘴針閥卡死在關(guān)閉位置時(shí)，由于噴油泵供油時(shí)的壓力波沖擊噴油器，會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。判斷方法是：擰松接噴油器端的高壓油管，如敲擊聲隨即消失，即可斷定此缸噴油嘴針閥卡死。
柴油發(fā)電機(jī)不起動(dòng)、難起動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)組是壓燃式內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)的順利起動(dòng)，不僅需要大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內(nèi)空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機(jī)不能順利起動(dòng)，云浮發(fā)電機(jī)出租，原因一般在起動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油發(fā)電機(jī)配合間隙上。可根據(jù)故障的伴隨特征，按步驟進(jìn)行分析判斷。
1起動(dòng)機(jī)不工作
對(duì)于起動(dòng)機(jī)受ecu控制的整車，在啟動(dòng)時(shí)ecu首先檢查空檔信號(hào)，然后輸出一個(gè)電流驅(qū)動(dòng)起動(dòng)繼電器，繼電器接通后電瓶帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
檢查時(shí)有幾個(gè)要素：空檔開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、電瓶、車下停車開(kāi)關(guān)的關(guān)聯(lián)。
1檢查是否掛在空檔位置
檢查車下停車開(kāi)關(guān)的位置(應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài))
檢查空檔開(kāi)關(guān)(一般安裝在變速箱上)及接線是否完好，試著使用緊急起動(dòng)(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)持續(xù)按下5秒以上)
2起動(dòng)機(jī)不工作
檢查電瓶電壓是否過(guò)低，以致不能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)繼電器及接線是否完好。
檢查起動(dòng)機(jī)是否已燒壞點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及起動(dòng)開(kāi)關(guān)是否已壞。
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