（1）符合國家發(fā)展改革委公告2004年第76號《焦化行業(yè)準(zhǔn)入條件》中工藝裝備、節(jié)能環(huán)保、清潔生產(chǎn)、資源（能源）綜合利用、產(chǎn)品質(zhì)量等要求；　（2）符合各省（自治區(qū)、直轄市、計劃單列市）焦化行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；　（3）企業(yè)焦化建設(shè)項目立

本裝煤車采用變頻電機(jī)+擺線減速機(jī)十螺旋給料器，以---順利下煤，煤斗材質(zhì)選用不銹鋼板，每個煤斗有效容積不小于12.5立方米，煤斗內(nèi)焊縫平滑。煤斗內(nèi)設(shè)料滿、料中、---料位檢測裝置，另由螺旋給料器設(shè)置數(shù)字顯示裝置，并通過plc控制

3.6導(dǎo)焦系統(tǒng)：3.6.1導(dǎo)焦柵行程與爐體配合設(shè)計，焦化設(shè)備廠家，---推焦后，導(dǎo)焦柵內(nèi)及焦側(cè)操作臺補(bǔ)殘留焦炭。3.6.2導(dǎo)焦柵采用全封閉式結(jié)構(gòu)，---煙和塵不從導(dǎo)焦柵處***。3.6.3設(shè)置導(dǎo)焦柵在接焦時的自鎖機(jī)構(gòu)。3.6.4

鐵路有碴道床常用的填筑材料是粒徑為20～70mm的石碴，道床斷面呈梯形，正常厚度為30～50cm。道碴搗固是向方向遷移道碴和增加道碴密實度的過程。機(jī)械化搗固時，采用成對高頻振動的搗鎬在軌枕兩側(cè)同時插入道碴，在規(guī)定***位置作相對

推焦車上有哪些聯(lián)鎖：1.走行與推焦桿裝煤底板，移門、聯(lián)鎖這三個其中有一個部分沒有收到---都不能行走。主要是為了避免操作工操作失誤撞壞設(shè)備。但是在非正常情況下可以解除聯(lián)鎖按鈕---新走。所謂解除聯(lián)鎖就是把裝煤推焦移門后限位中間繼

鐵路有碴道床常用的填筑材料是粒徑為20～70mm的石碴，道床斷面呈梯形，正常厚度為30～50cm。道碴搗固是向方向遷移道碴和增加道碴密實度的過程。機(jī)械化搗固時，采用成對高頻振動的搗鎬在軌枕兩側(cè)同時插入道碴，在規(guī)定***位置作相對

放散。焦化廠許多設(shè)備都設(shè)有放散管，加工處理或貯存易 i 燃、可燃物料的設(shè)備或貯槽，放散管放散的氣（汽）體有的本身就是可燃（爆 i 炸）性混合物，或放出后與空氣混合成為可燃（爆 i 炸）性混合物。《焦化安全規(guī)程》規(guī)定，各放散管應(yīng)按

焦?fàn)t設(shè)備的組成部分: 4斜道、燃燒室與蓄熱室相連接的通道稱為斜道。蓄熱室位子斜道下部，通過斜道與燃燒室相通，是廢氣與空氣進(jìn)行熱交換的部位。蓄熱室預(yù)熱煤氣與空氣時的氣流稱為上升氣流，廢氣稱為下降氣流。在蓄熱室里裝有格子磚，當(dāng)由立

中國是焦化產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)以及出口大國，焦化產(chǎn)品廣泛用與化學(xué)工業(yè)、醫(yī) i 藥工業(yè)、耐火材料工業(yè)和工業(yè)，近年來焦化產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。山西省是---產(chǎn)焦大省，2006年生產(chǎn)焦炭9200萬噸，約占---的三分之一，焦炭資源出口

焦?fàn)t四大車設(shè)備包含哪些 以下是焦?fàn)t四大車是什么 ？1.推焦車 負(fù)責(zé)煤餅再焦?fàn)t內(nèi)燒成焦炭后，把其從焦?fàn)t內(nèi)的推出。{具體動作由啟門，推焦，清門，清框，并在裝煤車裝煤后關(guān)上爐門。 2.裝煤車 負(fù)責(zé)在推焦車推完焦后把事先