{自行車噴涂設備}{電動車噴塑設備}{鋁合金涂裝設備}{鋁型材噴涂設備}{鋼圈靜電噴涂設備}{車轂電泳設備}
建立涂裝前處理生產線，先要完成工藝設計，然后才能進行非標設備的設計、制造和安裝。因此工藝設計是建立生產線的基礎，防盜門噴涂設備，正確、合理的路線對生產操作及產品將會產生---的影響。工藝設計的內容編輯主要包括：處理方法，處理時間，噴涂設備，工藝流程等。1 處理方式 工件處理方式，是指工件以何種方式與槽液接觸達到化學預處理之目的，包括全浸泡式、全噴淋式、噴淋浸泡組合式、刷涂式等。它主要取決于工件的幾何尺寸及形狀、場地面積、投資規模、生產量等因素的影響。例如幾何尺寸復雜的工件，不適合于噴淋方式；油箱、油桶類工件在液體中不易沉入，因而不適合于浸泡方式。
{配電柜噴涂設備}{配電箱涂裝噴涂設備}{電控柜噴涂設備}{相框噴涂設備}{晾衣架噴涂設備}{防火門靜電噴涂設備}{防盜窗噴涂設備廠}
為提供---的涂裝基底，要求磷化膜厚度適宜，結晶致密細小。中、高溫磷化工藝，雖然磷化速度快，磷化膜耐蝕性好，但磷化膜結晶粗大，掛灰重，液面揮發快，槽液不穩定，鋼圈噴涂設備，沉渣多，而低、常溫磷化工藝所形成的磷化膜結晶細致，厚度適宜，膜間很少夾雜沉渣物，吸漆量少，涂層光澤度好，可------涂層的附著力、柔韌性、抗沖擊性等，更能滿足涂層對磷化膜的要求。
{輪轂噴涂設備}{汽車車轂噴涂設備}{汽車輪轂涂裝設備}{溝槽管件噴涂設備}{體育器材靜電噴涂設備}{護欄金屬護欄電泳設備}
配方：xh-1b 4%+h2o鈍化磷化膜的鈍化技術，在北美和歐洲被廣泛應用，采用鈍化技術是基于磷化膜自身特點決定的，磷化膜較薄，一般在1-4g/m2，不超過10g/m2，其自由孔隙面積大，膜本身的耐蝕力有限。有的甚至在干燥過程中就迅速生黃銹，磷化后進行一次鈍化封閉處理，可以是磷化膜孔隙中暴露的金屬進一步氧化，或生成鈍化層，對磷化膜可以起到填充、氧化作用，使磷化膜穩定于---之中。磷化膜的干燥對磷化膜進行干燥處理，可起到兩個方面的作用，摩托車外殼噴涂設備，一方面是為下道工序涂漆作準備，以除去磷化膜表面的水分，另一方面是進一步提高涂裝后膜的耐蝕性。
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