{斷橋鋁型材噴涂設備}{斷橋鋁噴涂設備廠}{太陽能支架噴涂設備}{燈桿噴涂設備}{工業型材噴涂設備 }
鐵路、公路中的橋梁表面防水處理上維護橋梁耐久性的重要因素之一，因此，南陵噴涂設備，在先階段大量的鐵路網、公路網的工程建設中，需要在橋梁的表面大面積噴涂防水涂料。現有技術中，采用施工人員控制噴涂機進行噴涂，即將噴涂機放置在車上，由在車上的人操作噴頭，控制噴涂機噴涂。這種噴涂方式主要存在以下缺點：一是施工人員的勞動強度大、效率低、人數多，滿足不了大面積施工作業的要求；二是涂層不穩定，均勻性差，浪費涂料；三是---性低，噴涂完全是由人工憑經驗控制。
{噴涂設備}{噴塑設備}{涂裝設備}{噴粉設備}{靜電噴涂設備}{電泳設備}靜電噴涂設備，靜電噴塑設備，涂裝設備，噴涂設備噴塑設備靜電噴涂設備由以下部分組成：
高頻高壓靜電發生器：高頻高壓靜電發生器分高壓和低壓兩部分，它供給噴漆用的高電壓低電流，通過噴槍的極針或噴杯產生---的電場。
噴槍：噴槍的手柄，防盜窗噴涂設備，噴嘴和極針或噴杯為金屬，其他均為尼龍制品。用尼龍的目的是電絕緣性好，它使噴漆時油漆霧化并將高頻高壓靜電發
生器輸送來的高壓電通過噴槍的極針或旋杯，在噴槍與被噴工件之間形成電場。
油漆罐(壓力罐)：油漆罐為鐵制的，它是裝油漆用的，并通過壓縮空氣將油漆輸送到噴槍去。
空氣壓縮機：空氣壓縮機供給0.3～0.4mpa的壓縮空氣，所輸出的壓縮空氣必須通過油水分離器把水分除去。
空氣調壓閥：空氣調壓閥有兩只，一只裝在壓力罐上，鐵皮櫥噴涂設備，輸入壓力為0.5mpa，輸出壓力為0.05～0.15mpa。另一只裝在噴槍前面的風管上，
輸入壓力0.5mpa，法蘭噴涂設備，輸出壓力0.3～0.4 mpa，其目的是使壓縮空氣的壓力穩定。
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磷化所謂磷化，是指把金屬工件經過含有磷酸二氫鹽的酸性溶液處理，發生化學反應而在其表面生成一層穩定的不溶性磷酸鹽膜層的方法，所生成的膜稱為磷化膜。磷化膜的主要目的是增加涂膜附著力，提高涂層耐蝕性。磷化的方法有多種，按磷化時的溫度來分，可分為高溫磷化90-98℃，中溫磷化60-75℃，低溫磷化35-55℃和常溫磷化。
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