剝去導線絕緣層時，菏澤接插件，不得損害線芯，并使導線線芯金屬裸漏。絕緣層剝去的長度應符合要求，非正面接線及其他籠式彈簧接線不知道剝線長度時，先把螺絲刀插入冷壓端子的工藝方孔中，使冷壓端簧孔張開，把電線插到冷壓端子圓孔深處遇到阻力為止，取出螺絲刀，插入螺絲刀，取出導線，此時導線壓痕距離導線端頭的長度即為該冷壓端子端線長度。
新能源汽車線纜包括：
充電樁線束，交流充電樁線纜，電動汽車直流充電線，交直流共用充電，充電樁大平方配線，大平方動力線束等等。
整車主線束一般分為發動機點火、電噴、發電、啟動、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。
整車主線束往往以儀表板為部分，電源接插件，前后延伸。分成車頭線束包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池、車尾線束尾燈總成、牌照燈、行李箱燈、蓬頂線束車門、頂燈、音響喇叭等。
汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等;1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等;1.5規格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的max電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。
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