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被涂工件的前處理
被涂工件在粉末涂裝前對其基本表面進行前處理是一個十分重要的環節。為了得到高的粉末涂膜，工件表面應是清潔、干燥、無油污的金屬件。
工件前處理一般分為二類：一類是機械處理法，如噴砂、砂紙打磨、金屬刷去銹等，另一類是化學處理，如油酸洗、磷酸鹽或化學氧化處理、溶劑去油等。
{噴涂設備}{噴塑設備}{涂裝設備}{噴粉設備}{靜電噴涂設備}{電泳設備}懸掛鏈雜質。主要是懸掛鏈擋油板和一次吊具接水盤(材質為熱鍍鋅板)被前處理酸、堿蒸氣腐蝕后的產物。解決方法是定期清理這些設施
1.4 粉末雜質。主要是粉末添加劑過多、顏料分散不均、粉末受擠壓造成的粉點等。解決方法是提高粉末，包河區噴涂設備，改進粉末儲運方式。
1.5 前處理雜質。主要是磷化渣引起的大顆粒雜質和磷化膜黃銹引起的成片小雜質。解決方法是及時清理磷化槽和噴淋管路內積渣，控制好磷化槽液濃度和比例。
1.6 水質雜質。主要是前處理所使用的水中含砂量、含鹽量過大引起的雜質。解決方法是增加水過濾器，使用純水做為---兩級清洗水。
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涂裝前處理包括脫脂除油、除銹、磷化三個部分。磷化是中心環節，除油和除銹是磷化之前的準備工序，五金噴涂設備，因此在生產實踐中，橋架噴涂設備，既要把磷化工作作為重點，模板噴涂設備，又要從磷化的要求出發，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響。脫脂除銹---的磷化膜只有在---去除了油物、銹、氧化皮等異物的工件表面上形成。因為殘留在工件表面的油污、銹蝕、氧化皮等會---阻礙磷化膜的生長。此外還會影響涂層的附著力、干燥性能、裝飾性能和耐蝕性能，---去除這些異物是磷化的---條件。
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