線路爬行是線路上的---病害，是線路上“百病之源”。由于道岔本身的構造特點和弱點，爬行對于道岔的危害性。接頭軌縫擠瞎拉大，就會造成鋼軌及其零部件的---磨損甚至折斷，拉彎道釘與扣件，拉斜、拉壞岔枕，壞道岔軌距和方向等一系列病害，并影響轉轍器、活動心軌鈍角轍叉和可動心軌轍叉的密貼及鎖閉。
產生原因(1)道岔前后線路防爬鎖定---，或道岔與無縫線路間緩沖軌軌縫不足影響到道岔，而道岔的轉轍和轍又部分不能安裝防爬設備，線路生的爬行均集中到道岔，引起---爬行。(2)搗固不實，道床不足，夯實不好。(3)尖軌跟端螺栓不緊或失效，造成尖軌爬行。尖軌跟端的雙頭螺栓和套管不緊、失效或缺落，使尖軌發生前后串動而爬行。(4)聯結零件失效與缺少，道釘、扣件等零部件效與缺落后，減弱防爬阻力，助長軌道爬行。(5)軌縫過大，不正確地使用短軌，造成接縫過大，經車輛沖擊產生爬行。(6)駝峰編組場的峰下岔群位于較大坡道上，易于爬行。
鐵路軌道簡稱鐵軌，用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走，軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴，以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受的重量。
用于鐵路軌道固定用的固軌器，大部分均是通過螺釘的擠壓對鐵軌底端進行限位夾緊，由于螺釘需要人力通過上緊機械進行擰緊，操作較為復雜，極不便于安裝。
鐵路軌道固軌器，具備了便于安裝的優點，解決了現有的固軌器不便于安裝的問題。
1、該鐵路木枕填充件，通過設置凹槽，在工字塊的作用下，能實現對原道釘孔填充的目的，解決了傳統道釘孔較為---不方便修復的問題，通過設置鋁制螺牙，在內螺紋孔的作用下，能通過在道釘底端外表面套設鋁制螺牙的方式實現道釘的緊固作用，使道釘緊固效果---。
2、該鐵路木枕填充件，通過設置鋁制螺牙，能通過在原道釘外表面增加鋁制螺牙的方式，能實現使原道釘緊固的目的，鑄鐵墊板廠家，使道釘的緊固性---，通過設置固定螺孔，能通過固定螺孔使工字體與木枕本體連接更緊固，有效的避免工字塊木枕本體內部移動的問題，通過設置圓錐體，能增加工字體與木枕本體之間的穩固性，避免工字體移動。
其中，1、木枕本體；101、凹槽；2、工字塊；201、工字體；202、內螺紋孔；203、圓錐體；204、固定螺孔；3、道釘；4、鋁制螺牙。
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