這類汽車是專門設(shè)計(jì)和自成系列的，一般在---道路上行駛或在特定的區(qū)域內(nèi)使用。工礦生產(chǎn)用汽車有下列幾種：供、水利工程、建筑用的自卸車，氣瓶危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，裝載量為20～300噸，采用185～1200千瓦高速柴油機(jī)，液力機(jī)械傳動(dòng)過去只用于裝載量80噸以下，70年代起已用于108噸和160噸的自卸車或電傳動(dòng)用于80噸以上的自卸車，應(yīng)用油氣、硅油或橡膠為介質(zhì)的懸架，帶箱形縱梁由低合金高強(qiáng)度鋼板焊成的車架，以及自卸車廂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液力助力式。

我國危險(xiǎn)品主要分為九類，但部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸車之間差---并不大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車大致可以分為三大類，一是物品危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，氣瓶運(yùn)輸車報(bào)價(jià)，主要運(yùn)輸氣瓶、、、氣體/液體/固體等物品；二是油品運(yùn)輸車，主要運(yùn)輸成品燃油；三是化工液體運(yùn)輸車，主要運(yùn)輸腐蝕性強(qiáng)、有毒性、有性等化工原料物品。

貨車的存在暴露了目前我國在報(bào)廢車輛處理方面存在的短板，報(bào)廢車輛處理方式比較單一，主要是變賣廢鐵，---也少，回收渠道和從業(yè)人員也很不規(guī)范、資源浪費(fèi)---。根據(jù)相關(guān)---報(bào)廢貨車拆卸的4大件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)、前后橋全部都禁止買賣，湖北氣瓶運(yùn)輸車，而其它拆卸的車門、反光鏡等小零部件可以利用的還會(huì)回收，但是大部分都做廢鐵處理，浪費(fèi)---。

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