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大噸位的自卸車上還裝有緊急轉向泵。制動系統用動力---，帶有緊急制動裝置。在大噸位的自卸車上還裝有液力減速器。這種汽車大部分為后卸式。由于這種汽車常在---環境中工作，液化氣瓶運輸車，駕駛室應密封，上面裝有防護板，有的裝空氣調節設備。供冶金工廠運送鋼、鐵水包、熱鋼錠和鋼材用的---運輸車，裝載量為30～500噸。這種汽車車速不高，發動機功率不需要很大150～275千瓦，但要求轉彎半徑小，駕駛室安全和隔熱。造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。
全拖車即為一般貨車或半拖車加掛后，湖北氣瓶運輸車，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例：之澳大利亞公路火車〕沙石車沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，氣瓶---運輸車，它們主要用來運送泥頭和建筑廢料，也有用來運送煤、礦石等。攪拌車攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。
跑高欄車，想必大家都有點感受，車裝滿貨跑起來不覺得費油，反而是空車跑起來更費油，按理說空車應該更省油才對。為什么高欄空車跑起來感覺更費油了？高欄貨車空車蒙苫布掛邊布的話，跑起來相當于一個發動機拖著兩個車在跑，車頭迎風跑，車位兜風跑，油肯定燒的多。如果對面來個大車帶一下，風呼的一下，車子就會的。你也許會說了，如果打開車后門跑，就輕快很多，不費油了，可是這樣做是犯法的，是禁止的。所以如果想省油，就不要怕麻煩，把邊布、苫布都蒙好，捆扎結實，危險品氣瓶運輸車，這樣就解決了車后門兜風費油的問題。導流罩一定要有，它可以把風阻降到低，讓車輛跑的更是輕快有力，發動機省勁兒了，車就省油了。
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