2.1試樣制備：采用刀具，在橡膠墊板上以一條溝槽為中心，切取直徑為30mm的圓形試樣，并測試樣中型部位無溝槽處厚度三點，取平均值為壓縮前厚度。
2.2實驗步驟：采用試驗機具將試樣均勻壓縮至試樣厚度的50﹪，送入空氣老化試驗箱中，在100℃24h后，從試驗箱中取出，在室溫中冷卻30min；將試樣從試驗機具中取出，自由放置24h至48h，在此時間采用百分表或游標卡尺，測試試樣中心部位無溝槽處厚度3點，取平均值。
2.3實驗結(jié)果：計算公式：c=(t0-t1)/t0×100
調(diào)高墊板td5按厚度分為1mm、2mm、5mm和8mm四種規(guī)格，放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間。按照1.1條選擇并準備合適類型的彈條w2型或x3型和合適類型的軌下墊板橡膠墊板rp5或復(fù)合墊板crp5。適當準備彈條i型扣件a型彈條，以備用于鋼軌接頭。根據(jù)選擇并準備4號和6號軌距擋板，適當準備3號、5號和7號軌距擋板，以備軌距不合適時調(diào)整軌距之用。
安設(shè)4號和6號軌距擋板，a120軌下橡膠墊板，軌距擋板應(yīng)放置在軌下墊板兩邊耳之間。若因鋼軌、軌枕和軌距擋板的制造偏差，安設(shè)規(guī)定號碼的軌距擋板不能滿足軌距要求或軌距擋板不能安裝入位時，可根據(jù)實際情況予以調(diào)換。
調(diào)整軌距和軌向，如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時，可考慮放入調(diào)高墊板。此時應(yīng)提升鋼軌，軌下橡膠墊板，在軌下墊板下放入調(diào)高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm，調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。軌距擋板應(yīng)放置在調(diào)高墊板和軌下墊板兩邊耳之間，不得壓住調(diào)高墊板和軌下墊板。
3、鐵墊板生產(chǎn)工藝改進
根據(jù)上述分析結(jié)果，提出改進措施:重新維修退火設(shè)備，提高退火爐門密封性能，---爐內(nèi)溫度滿足工藝要求。經(jīng)過---，吊車軌下橡膠墊板，仍執(zhí)行原來的退火工藝，對不合格鑄件進行重新熱處理，經(jīng)過金相檢驗，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過退火處理后的鐵墊板鑄件已不存在大量的板條狀魏氏體。沖擊檢驗結(jié)果表明，不再發(fā)生受沖擊時均易發(fā)生斷裂的問題。由于該件結(jié)構(gòu)簡單，為簡化工藝，縮短生產(chǎn)周期，集裝箱堆場軌下橡膠墊板，提高生產(chǎn)效率，降低成本，根據(jù)鑄件的形狀及結(jié)構(gòu)特點，采用正火工藝，規(guī)范如下:加熱溫度850℃;保溫時間1h，出爐空冷至室溫。該廠采用該正火工藝后，鐵墊板鑄件在相同沖擊下不發(fā)生斷裂。生產(chǎn)周期縮短，生產(chǎn)效率提高，成本降低。
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