柴油發(fā)電機(jī)組斷路器自動(dòng)跳閘的原因：
1)繼電保護(hù)動(dòng)作跳閘。如機(jī)組內(nèi)部或外部短路故障引起繼電保護(hù)動(dòng)作跳閘；發(fā)電機(jī)因失磁或斷水引起失磁保護(hù)和利斷水保護(hù)動(dòng)作跳閘；熱機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障，由值班員就地緊急跳閘，或熱力系統(tǒng)故障由熱機(jī)保護(hù)動(dòng)作并聯(lián)動(dòng)斷路器跳閘；
2)工作人員誤碰或誤操作、繼電保護(hù)誤動(dòng)作使斷路器跳閘。發(fā)電機(jī)主斷路器、高壓廠用工作分支斷路器、滅磁開(kāi)關(guān)“事故跳閘”光字牌信號(hào)報(bào)警，有關(guān)保護(hù)動(dòng)作光字牌亮。
柴油發(fā)電機(jī)的供電設(shè)計(jì)是電氣設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，柴油發(fā)電機(jī)組，其設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣將直接影響整個(gè)供配電系統(tǒng)的---性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)需要---提供滿足客戶需要的成熟---，操作安全，維修方便的配電系統(tǒng)。分為應(yīng)急電源和備用電源。應(yīng)急電源是為了人身安全以及避免造成-或重大社會(huì)影響而設(shè)置的電源，柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠，其特點(diǎn)是滿足人員疏散和滅火等要求，供電時(shí)間較短。
1.引起發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的原因：
1) 低谷運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷原已處于低限，當(dāng)系統(tǒng)電壓因故突然升高或有功負(fù)荷增---，柴油發(fā)電機(jī)組，勵(lì)磁電流自動(dòng)降低引起進(jìn)相有功功率增加，功率因素增大，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，無(wú)功功率減小使勵(lì)磁電流減小。
2) 失靈或誤動(dòng)、勵(lì)磁系統(tǒng)其它設(shè)備發(fā)生了故障、人為操作使勵(lì)磁電流降低較多等也會(huì)引起進(jìn)相運(yùn)行。
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的處理：
1) 如果由于設(shè)備原因引起進(jìn)相運(yùn)行，只要發(fā)電機(jī)尚未出現(xiàn)振蕩或失步，可適當(dāng)降低發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷，同時(shí)提高勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)脫離進(jìn)相狀態(tài)，然后查明勵(lì)磁電流降低的原因。
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