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電泳涂裝設備技術的電泳涂裝的原理發明于是20世紀30年代末，但開發這一技術并獲得工業應用是在1963年以后，電泳涂裝是近30年來發展起來的一種特殊涂膜形成方法，是對水性涂料有實際意義的施工工藝。電泳涂裝設備技術具有水溶性、、易于自動化控制等特點，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業得到廣泛的應用。工件經電泳涂裝后，離開電泳槽時會帶未經電沉積的漆液，必須用水將其沖洗干凈，拉鏈頭電泳設備，否則會使漆膜粗糙，甚至會引起已沉積漆膜的“再溶解”，使涂膜防護性變差。
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涂料的固體分含量是指涂料中荃料(樹脂)與顏料在涂料中所占的比例.油漆廠出廠的電沐漆.一般固體含量在50%-60%左右。在配成槽液時.要求用水稀釋至規定濃度范圍。稀釋后.陽極電泳柑液的固體分一般為8%-15%.陰極電泳栩液的固體分一般為18/.-20%e。固體分的高低對電沉積量的影響較大.固體分高，泗陽電泳設備，則僧液導電性好，電沉積量也隨之增加。但在另一方面，若固體分過高，(>;30%)，電沉積量增加過多.電沉積后漆膜變得肺腫，烘烤時會因流平性不佳而形成枯皮等弊病.同時，工件電泳后.從槽液中帶出的漆液壇也增多，使電泳涂料利用率下降。如果沒有超濾設備回收的話，涂料的浪費是很---的。
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涂料電阻 被涂物件從---道工序帶入電泳槽的雜質離子等引起涂料電阻值的下降，從而導致漆膜出現粗糙不均和---等弊病。在涂裝施工中，插座電泳設備，需對涂料進行凈化處理。為了得到高涂膜，可采用陽極藍設備，以除去銨及鈣、鎂等雜質正離子。
7、工件與陰極間距離 距離近，沉積---。但距離過近，會使漆膜太厚而產生流掛、橘皮等弊病。一般距離不低于10cm。對大型而形狀復雜的工件，汽車制動泵電泳設備，當出現外部已沉積很厚涂膜，而內部涂膜仍較薄時，應在距離陰極較遠的部位，增加輔助陰極
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