1、先放凈分動器內的潤滑油，擰緊放油螺塞，拆下傳動軸，里程表軟軸，手制動器連接叉。
2、拆下駕駛室內的分動器蓋板。
3、拆下分動器固定螺栓。
4、取下分動器總成。
分動器的分解：
1、拆下手制動器。
2、旋下---桿軸鎖止螺釘，統出軸，取下---桿。
3、拆下分動器蓋
4、拆下各連接凸緣和軸承蓋及調整墊片。
5、取出一軸及齒輪
6、拆下高、低檔換檔叉、叉軸、定位裝置及換鎖裝置
7、拆下中間軸鎖片、統出中間軸、取出齒輪、前后止推墊圈，再從齒輪孔內取出隔套及軸承
8、拆下前橋驅動軸支承殼體，取出前橋驅動軸，前橋離合套，換檔叉及叉軸。
9、統下后橋驅動軸前軸承，抽出后橋驅動軸，連云港大象g64c50齒大齒輪，取出止推墊圈及齒輪，從軸后端取下后支承套，里程表驅動齒輪，大象g64c50齒大齒輪，前支承套及軸承。
10、取下各軸上的軸承及油封。
油脂潤滑的滾珠軸承在工作10000小時后應加注油脂，用量為填滿1/3軸承內圈空間；不允許將不同品種的合成油或礦物油混合使用；pao通常與礦物油混合使用；是否能混合使用必須使得油品供應商的同意。
當更換使用另一種類潤滑油時，大象g64c50齒大齒輪報價，必須用新的潤滑油將分動箱內清洗干凈。加入沖洗用的潤滑油到上述油位，分動箱無負荷運動15分鐘，然后放空清洗。用油并加入新的潤滑油。
分動箱實際上是四驅車型里的一個標準配件，根據四驅形式的不同，分動箱類型大體有傳統分時四驅分動箱、全時四驅分動箱、適時四驅分動箱、超選四驅分動箱幾種。那么分動箱差速器的關系是怎么樣的呢？
分動箱—主要用途是分配動力，差速器—主要用途是調整前后軸以及各個車輪的轉速差。當車輛行駛并轉彎時，每個車輪經過的弧線其實是不同的，這就意味著在轉彎過程中每個車輪的轉速也是不相同的。如果采用剛性連接，固定的把動力傳輸給前后車輪，那么前后車輪的轉速也會相同，這就會對正確的轉向軌跡形成一個干涉。
為了解決這個矛盾，---在分動箱中加入了差速器，大象g64c50齒大齒輪廠家，也就是我們常說的中央差速器。從性質上講，這個差速器屬于開放式差速器，用來調整前后軸的轉速差，其基本結構與前后軸的差速器相同。而在分動箱中簡單的加入差速器也是全時四驅的早期形式。
登錄后臺
