公路防撞護欄板、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施，波形梁本次設計外觀整體為綠色。(具體色號由施工單位提供樣品，業主確定)，緊固件采用熱浸鍍鋅+聚酯涂塑的防腐處理措施，涂塑過程中應注意對螺紋部分的保護，其要求應符合《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》
具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線---功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成---后果的區段，可選擇加強波形梁護欄
三、一公里用250塊護欄板。立柱間距4米，一公里用250根立柱，波形鋼護欄廠家，端頭2個，柱帽250個，波形鋼護欄板，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
四、三波護欄板的規格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
五、二波護欄板的規格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。
柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
的類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄
二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。
三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，鋼波形護欄，立柱為130mm×130mm×6mm。
波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。
為適應工業化、城鎮化和農業現代化快速發展要求，提升公路安全水平，切實維護-生命財產安，同意在實施公路安全生命防護工程。
眾所周知，波形梁鋼護欄板分為熱鍍鋅護欄和浸塑護欄，其中熱鍍鋅護欄具有---的耐腐蝕性，在室外條件下，使用壽命可達三十年。熱鍍鋅層的保護起著決定性的作用，所以熱鍍鋅層的直接關系到高速波形護欄的使用壽命。
立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成，廊坊波形鋼護欄，分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的組合寬度為100cm，亦可根據中央分隔帶的寬度作適當調整。
高速公路三波護欄板常用規格為4320*506*85*5，與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150，也可以是方管立柱，方管立柱規格為：130*130*6*2540.防阻塊及配件根據立柱規格來確定或者根據圖紙設計確定。
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