廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——隧道covi
控制中心及上位
控制中心一般將設置一臺scada工作站工控機。用于隧道內隧道內各種設備的狀態(tài)顯示、自動控制、半自動控制、打印報警、分析報表等工作。同時，控制中心預留標準網(wǎng)絡接口以便于遠程操作。
上位機軟件采用思異隧道智能控制定制開發(fā)版軟件。具有高---性、穩(wěn)定性、快速性。界面友好，可擴展性強。
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通信網(wǎng)絡
在隧道監(jiān)控系統(tǒng)的結構上，國內在管理體制上主要采用三級管理，即控制總中心、區(qū)域控制分中心和控制站。由于監(jiān)控站不直接對隧道的外場設備進行直接控制，因此按照系統(tǒng)結構的劃分把監(jiān)控系統(tǒng)劃分為信息層、控制層和設備層。
層為信息層，主要負責大量信息及不同廠家不同設備之間的信息傳輸，工業(yè)以太網(wǎng)ethernet為目前較常用的一種---絡，各大plc生產(chǎn)廠商均支持工業(yè)以太網(wǎng)，并且他們在原有tcp/ip的基礎上，相繼開發(fā)出實時性更高的工業(yè)以太網(wǎng)，如omron和rockwell支持的ethernet/ip，隧道covi檢測器品牌，schneider支持的modbus-tcp/ip以及siemens支持的profinet等。由于ethernet的信息量大，因此在一般隧道控制系統(tǒng)中采用工業(yè)以太網(wǎng)用于各個隧道管理所與監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)傳輸，包括各種交通流量信息，各傳感器數(shù)據(jù)等大量歷史數(shù)據(jù)信息。
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隧道監(jiān)控的環(huán)境相對比較特殊，隧道covi，隧道所處的山野防雷非常重要，隧道中的控制箱經(jīng)常會遇到潮濕甚至漏水的侵擾，隧道covi檢測，而一些高原隧道面臨嚴寒和低空氣密度，---是長大隧道中的汽車很容易附著在密封不好的控制箱中的設備上，這些具有一定的導電性，從而造成本地控制器等設備的早期故障或損壞。從國內隧道監(jiān)控系統(tǒng)的實際應用情況來看，對隧道監(jiān)控環(huán)境的認識，隧道covi單位，在一些項目中，重視成度還不夠，一些隧道控制箱遠沒有達到ip65以上的防護等級，這樣的監(jiān)控系統(tǒng)是很不安全的。
解決方案
監(jiān)控系統(tǒng)通信網(wǎng)絡和plc是隧道監(jiān)控系統(tǒng)的---組成部分，它們的性能對隧道監(jiān)控系統(tǒng)會起到?jīng)Q定性的作用。根據(jù)隧道本身的特點和監(jiān)控需求選擇合適的plc及通信網(wǎng)絡是---隧道監(jiān)控系統(tǒng)性能的重要因素。
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