你知道我們傳承了千年的古老職業嗎，你知道什么叫海員?海員包括哪些人員?甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的?
1，在海輪.上工作的人員統稱海員。海員分兩大類:---海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫---海員,又稱---海員。包括管輪。輪船上協助---海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。,
2，海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員分兩大類:---海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫---海員,又稱---海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪
船上協助---海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
【盛航船務】公司堅持“面向市場、勤勉、為本、效益優先”的經營方針和“船東、信譽、服務、安全”的服務宗旨，堅持以誠信的態度、的工作為廣大船東及船員提供的服務。
關于船員培訓如何能獲得資金，通過這種盛航船務有限公司的經驗，給出建議。
盛航表示，企業并不在意航運企業的規模大小，而是更在意是否輕資產。在歷沒有太多財務負擔、輕資產的客戶，還是能夠得到融租企業---的，。對于已經是重資產的中小型航運企業，盛航認為當做決斷，采取“割肉”方式自救或者拆船，重新輕裝上陣。只有將這些負擔重的資產進行---重組后才可能獲得新生，才能獲得金融機構的---。
盛航認為，一再延長拆船補貼政策期限，就是在為中小航運企業找退路，否則，終只能“一鍋端”。大多數融租企業已經實施資產變現動作，中小企業更有---“割肉”。中小航運企業應調整好心態，認清如今的航運市場已不具有在短時間內突然被拉起的基礎，船員培訓更明智的是做長線考慮，保持手上有足夠的---，才有希望撐到市場復蘇的那---。
【盛航船務】提倡以人為本的人性化管理，幫助船員實現個人職業發展規劃，為船員自身發展創造---的外部環境。對于在公司服務的船員因特殊原因不能繼續上船工作的，公司發揮公司陸岸勞務外派的業務---，安排其岸上工作，為其職業提供強有力的后續保障。
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、外，---船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工，你們都知道是什么嗎？
1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管;主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備;負責救生、消防、堵漏器材的管理;主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養;負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和污水系統的使用和處理。
2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養;負責全船電力系統的管理和維護工作。
3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。
【盛航船務】本公司通過全體同仁的努力拼搏，造就、鍛煉了一支有著豐富的航海經驗、---的業務技術、---的敬業精神和服務意識的船員隊伍。公司目前已與眾多國內船東、船舶管理公司及一些對外經濟合作公司建立了長期的合作關系
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