面對面配置，后置代號為df如70000/df，面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如db配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷；
單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時，會引起附加軸向力，雙列四點角接觸球軸承尺寸表，必須施向相應的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯合載荷和力矩載荷，它能---軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。
高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承-、高轉速、低溫升低振動和定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。
這種軸承在使用的過程中，經常會因為周邊的使用環境，溫度，濕度或者是之前存放的儲存環境的影響，造成些使用障礙，石嘴山四點角接觸球軸承，所以，在進行角接觸球軸承的使用時候，是定要進行校核的，因為對于角接觸球軸承是否可用的判斷，主要是考慮軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，必須更換新推力球軸承。內圈、外圈、滾動體、保持架的任何個上有裂紋或缺口。
軸承噪聲是環境的重要污染源，也是軸承行業需要控制的重要指標，別是對家電、辦公機械、儀器儀表用角接觸球軸承噪聲限值更為---。
近十多年，我軸承行業在降低軸承噪聲方面做了許多工作，四點角接觸球軸承安裝，使軸承降噪水平有很大提高，但與外相比，仍有定的差距，用戶反映---的是“異音”問題，即軸承運轉中出現種不規則的-聲，甚至---聲。
軸承噪聲影響因素很多，也很復雜，需要從軸承的整體設計，軸承的每個零件——內圈、外圈、保持架、滾動體和潤滑油(脂)去分析研究，也需要從角接觸球軸承每個零件所用的材料、加-1-212藝過程乃至工程中采用的設備、工藝材料等方面去分析研究。這是軸承噪聲技術所涉及的基本內容。
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