由于外業更廣泛的進入中國市場，提供了的技術裝備；中業的產品也不斷出現新品種，也不斷提高。目前國內物流行業在運輸環節整體是處于一個各自為戰的狀態，分為大型運輸集團、小型物流企業、個體貨運司機，說起物流行業，物流托運，很多人反應就是快遞，其實物流是一個非常廣泛的行業，快遞只是物流行業中的一個環節。物流整體上其實是包括運輸、庫存、搬運等等一系列環節的，其中運輸環節是重中之重。
鐵路在交通建設中占有重要-，以八縱八橫鐵路通道為路網主骨架加以重點建設(八縱：為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。公路建設--，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里。高速公路通車里程達到2．52萬公里。各行業社團應-門戶之見，加強聯合與合作，形成推動我國物業發展的合力，發揮好-與企業之間的橋梁和紐帶作用。
專線物流運輸，又稱貨運專線，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源，運送貨物至其專線目的地的一個過程。由于我業生產規模與水平的不斷提高，生產設備與物流設備的更新與現代化需求旺盛，汽車、、-、家電等行業都是物流技術裝備的-市場。每一種運輸方式都有其優劣之處，往往需要根據成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。
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