橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力---地傳遞給墩臺;有---的彈性以適應梁端地轉動;有較大地剪切變形以滿足上部構造的水平位移
橡膠支座的常見損壞類型有哪些
1、梁對兩個橡膠支座的壓縮不等，甚至個別支座有縫隙。
2、橡膠支座橡膠或橡膠與加強鋼板的固結.剪切破huai。
3、橡膠支座頂面滑板當梁收縮量超過支座剪切變形量時不發生滑動。
4、橡膠支座安裝在支座槽內，gjz橡膠支座價格，吊梁后支座被壓縮，梁底與橋臺或橋墩蓋梁頂---接觸，稱為支座落坑。
1、選擇存放橡膠支座，庫房存放橡膠支座比較好，需要找空曠通風的地段，保持橡膠支座干燥不宜直接暴曬或潮濕支座，遠離酸堿性腐蝕產品及環境，避免橡膠支座表面受損。
2、對于橡膠支座存儲擺放時要碼放平整不宜過高，以免產品滑落損壞。
3、橡膠支座需要用編織袋包裝起來，碼放前放置隔墊層不能直接接觸地面，以免產品受潮損壞。
上面是橡膠支座的相關事項，希望能對您有所幫助
由于板式橡膠支座結構的特性，當其受到垂直荷載的時候，在橡膠層厚度不同的支座上，其橡膠層處會出現明顯或不明顯的弧形突凸、鋼板處會出現弧形凹槽狀，板式橡膠支座價格，因此形成了板式橡膠支座的側面波紋狀凸凹現象。
支座受力后，會產生豎向壓縮變形。測量豎向壓縮變形時，至少應測量四點，盆式橡膠支座價格，測點應垂直交叉如圖中a、b、c、d四點，撫州橡膠支座價格，然后計算四點的平均值作為支座的豎向壓縮變形σ。
支座在不同荷載下，其豎向壓縮變形值不同，在支座設計荷載下，其zui大壓縮變形量σ不得超過支座橡膠層總厚度的7％。按照板式橡膠支座的安裝與養護方法。進行橡膠支座的剪切 。
橋梁支座為什么還要更換？
橋梁支座是由多層橡膠與鋼板，通過化學工藝---沾粘而成的橡膠緩沖件。由于早些時期的安裝與設計的不---，和多年通行產生的病害，例如：重車就是一個直接損壞橋梁支座的原因。車輛的---超載，把本應跨沖橋梁的橡膠支座，直接壓死，這樣就失去了它本來的作用，這樣久而久之，橋梁支座始終處在負荷作用下，使橡膠支座的位移和剪切失去作用，得到po壞。
所以針對如今社會的發展，大型車輛的增加，施工部門也要根據實際情況，對橋梁進行實地檢測，進行橋梁的加固和橋梁支座的更換。
登錄后臺
