燃氣發(fā)動機用普通柴機油cf-4和ch-4造成的危害
1、燃氣燃燒溫度高、引發(fā)的機油粘度、酸值的快速增長，沉積物增加。使用普通柴機油cf-4和ch-4會使普通機油過快氧化，受高溫的影響粘度或顏色的變化加速；氧化、硝化后易在發(fā)動機部件形成沉積物
2、 在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機部件表面生成堅硬沉積物。造成發(fā)動機部件磨損、產(chǎn)生閥門積碳，邢臺燃氣發(fā)動機油，引起發(fā)動機爆震、點火不及時和閥門噴火；造成發(fā)動機無力、功率不穩(wěn)定等問題，導致發(fā)動機壽命縮短。
3、 氣體燃料本身無潤滑、清洗性、無法防止火花塞積炭。普通機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關(guān)閉不嚴的問題。
4、 燃氣發(fā)動機尾氣中含大量的氮化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等-。
燃氣發(fā)動機、燃料及特點：
燃氣發(fā)動機也叫氣體發(fā)動機，是以lpg、cng壓縮為燃料的發(fā)動機的通稱。
lpg---由---和---的混合物為主要組成
壓縮cng---為主，含有少量的、---、---等。
燃氣發(fā)動機的特點：兩高一難
1、燃燒室高溫：lpg、cng燃燒產(chǎn)生的熱值大，使燃燒室溫度升高，相對不同氣源，不同功率的燃氣發(fā)動機燃燒室溫度比柴油發(fā)動機高幾十到幾百度不等。
2、尾氣中氮氧化物含量高：雖然lpg、cng為清潔燃料，燃氣發(fā)動機油廠家，但燃燒室高溫導致尾氣中旦氧化物含量升高，燃氣發(fā)動機油，引發(fā)機油硝化，產(chǎn)生過量油泥，燃氣發(fā)動機油規(guī)格，縮短機油使用壽命。
3、難潤滑：柴油發(fā)動機的柴油是以小液滴的形態(tài)噴入汽缸，對閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用；而lpg、cng成氣態(tài)進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損，同時，高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速高溫氧化，沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命 。
燃氣發(fā)動機對潤滑油有什么要求？
燃氣發(fā)動機還要求潤滑油具有---的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求，與汽機油、柴機油相比要嚴格的多。
正是因為燃氣發(fā)動機的特殊性，導致長期以來沒有統(tǒng)一的燃氣發(fā)動機潤滑油標準，api、astm等標準也具有片面性。因此，燃氣發(fā)動機油的標準多是結(jié)合api標準與oem的要求，通過具體的實驗測試而規(guī)定各自的標準。通常oem對燃氣發(fā)動機油的要求比較簡單，多是集中在---鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內(nèi)容進行規(guī)定。所以，燃氣發(fā)動機油的選擇，更多的還是要參考發(fā)動機廠商、潤滑油廠商的要求和說明來進行選用。
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