根據發達經驗和我國市場經濟發展、-職能轉變的實際，-是物業復合性強、關聯性大的特點，應該充分發揮行業社團組織的作用。許多建成和在建的交通樞紐、物流園區如以45個公路主樞紐為中心的物流基地，以及地方現代物流園區的建設，都在加快進行。對部分不符合實際需要的標準，進行修訂完善；對尚未制訂的標準，要抓緊制訂，物流專線公司，以使各種相關的技術標準協調一致，與接軌，提高貨物和相關信息的流轉效率。
水路物流運輸主要包括：內河物流運輸、沿海物流運輸以及遠洋物流運輸等。物流行業外的人對物流的直接反應就是快遞，快遞只是物流行業的一種形態，得益于電商的發展把快遞行業推到大眾視野之中。為商品打價格標簽等服務，為客戶在送達目的地前進行的一系列對于產品的操作，前提是在客戶要求的情況下，且要已倉庫需求目標為目標去執行。
由于外業更廣泛的進入中國市場，提供了的技術裝備；中業的產品也不斷出現新品種，也不斷提高。目前國內物流行業在運輸環節整體是處于一個各自為戰的狀態，分為大型運輸集團、小型物流企業、個體貨運司機，說起物流行業，很多人反應就是快遞，其實物流是一個非常廣泛的行業，快遞只是物流行業中的一個環節。物流整體上其實是包括運輸、庫存、搬運等等一系列環節的，其中運輸環節是重中之重。
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